あっくんりょうパパのブログ一覧

こんばんは。

全国で記録的な猛暑となっていますが、北海道も暑い。というか北海道が暑い。
先週金曜日は札幌で35.7度を記録。前日は北見市で39度とまだ7月なのになんでしょう、この暑さ。
5月から現場に異動になり、外にいることが多いですが、ファンベストは必須アイテムになっています。それでも額や襟足からだらだら汗が流れます。

さて、今日はBenzのホイールアライメント調整に行ってきました。
タイヤを新調した今シーズン。
新品のうちにアライメントを取るつもりでいつもお世話になっている工場に4月に予約したものの、私が思わぬ異動を命ぜられ多忙になり、キャンセル。
今月に入って再度予約の連絡をしたところ、9月まで作業が立て込んでいてNGΣ('◉⌓◉’)
タイヤを新品にして500キロくらいしか乗っていないのですが、この後、お盆も帰省などで距離が伸びそうなのでなんとか7月中には取りたかった。

そこで、BMW乗りの友人が以前にアライメント調整をしたお店を教えてもらい、予約が即取れました。
このお店はアライメントテスターを使った調整ではなく、ゲージを使った計測をしてじっくりとアライメントを出してくれるお店です。

最初に予約が取れた先週の土曜日。作業を開始して計測も行い、いざ調整するところでお店の方々が少しざわついていました。そして、

「実は工具がなくて調整できません。工具を購入して準備しますので、また来週来ていただけますでしょうか。」

と。実は初メルセデスだったそうで、たくさん経験しているアウディやBMWとは違う工具が必要なことを、ウチのクルマを見てわかったそうで(^-^;
必要だったのはトリプルスクエア(三重四角)のビット。勉強になるならなんでも試してください。

と言うことで、今日、満を持して作業実施。
測定の結果、フロントリアともにトーインがかなりついていた状態。
フロントで両輪1.5mm、リアは左が1mm、右が3mm。
これを全て0.25mmに調整。右側ずれていたハンドルセンターも修正。

作業でリフトに乗っているうちに下回りもチェックさせていただきました。ひと冬越しましたが錆もなく綺麗な状態を保つことができていました。冬場のマメな洗車が効いています♪







調整後、激変した感覚はないものの、スゥーっと転がるようになりましたし、タイヤノイズもかなり低減し、ステアリングも軽くなりました。
今回何よりタイヤを綺麗に長く使いたいこと、静粛性の高いBenzですがタイヤノイズが大きいことが納車時から気になっていて、これを治したいと思っていたので非常に満足しております。

これで気持ちよく遠出ができそうです。

こんばんは。

先週の金曜から喉の調子が良くないなぁと思いつつ、日曜日が朝から仕事で、月曜日は急な出張で帯広に1泊するなどイレギュラー生活をしていたら、今朝、なかなかの倦怠感でパッと起きれず、お休みをいただきました。

まあ、ウチのメンバー全員、今日は休みだったので自分も「休んじゃえ〜」っていうノリです（笑）

朝、製図道具を抱えて地下鉄に乗るのが面倒という息子を2級建築士の予備校に送り、その後一応病院に行って薬を出してもらいました。

あとは暇だったので、なかなかタイミングが合わず掲載できていなかったレヴォーグの愛車紹介用の写真撮影をしてアップしました。





そしてまた息子の予備校前で、出待ち。



レヴォーグに街乗りでじっくり乗りましたが、非常に乗りやすいです。
300馬力の車とは思えないのは、昔の300馬力級の車しか知らないからでしょうか（笑）

こんにちは。

暑いですね。今年は6月から真夏の暑さ。
仕事が現場に出る部署にかわって、熱中症指数計で管理したり、ファンがついたベストを着たり、こまめに休憩して水分補給や塩分補給タブレットを舐めたりしながら、毎日汗だくになって仕事しています。

ヤマトも14歳なので暑さには気をつけて、エアコンが効いた部屋で過ごしています。

いや、そもそも北海道の夏って、湿度がなくてカラッとしているのが普通なのですが、近年は気温が30度前後で湿度も高くて、本州の夏と変わらない感じ。
一般家庭には普及率が低かったエアコンも、会社の同僚やその家族の話を聞くと
「もう耐えられない」
と言う状態に陥り、急遽設置するという状況。
本州にお住まいの方から比べればまだまだと言う感じですが、慣れていない道民にはキツイです。

そんな夏を迎え気になっていたのが、自宅マンションの青空駐車スペースに停めているW212。
午前中はしっかり日向なもので、車に乗り込もうとドアを開けると灼熱地獄。少しエアコンを効かせて温度が下がらないと運転したくないほど。
そして、せっかくの綺麗な内装もダメージを受けてしまう可能性大。

そこで、これを購入しました。フロントウィンドウスクリーン。日除です。



一応W212用です。メルカリで買いました。
取説を読むと、



広げて、下部をフロントウインドウと空調の吹き出しの境目に合わせて、上部はルームミラーをくぐらせて、窓に密着させ、サンバイザーで固定するだけ。



今週、偶然、息子もレヴォーグが同じように日が当たる駐車場で、同じようにカー用品店で汎用のサンシェードを買って使っていますが、これは吸盤タイプで外れやすいみたいですから、流石メルセデスクオリティ（笑）



思い切りメルセデスベンツって入っていて若干恥ずかしいですが、気に入りました。

これで少し車の保護が出来るかなぁと思います。

こんばんは。

毎年のことではありますが、やっぱり6月は忙しい。
今年は異例の5月1日付の異動があって（別に悪いことをしたとか、そういうことではなく、引き継ぎの関係で年度替わり異動にならなかったという事らしい。）、新たな部署に配属になりましたが、ここがまた全道全域を相手に私を含め4人の少数精鋭で平均年齢が51歳（笑）そして現場仕事。
50歳を目前に8年間のデスクワークからの現場仕事に復帰。


2日間で札幌→帯広→北見→旭川→札幌を走破した時の距離。流石に疲れました〜。

思った以上に自分の衰えを感じたこの2ヶ月でした。
外出や出張ばかりだと、ご当地の美味しいものも食べられるので、そこは◯（笑）


北海道河東郡音更町　豚丼のかしわ


北海道北見市　焼肉道食


北海道紋別郡遠軽町　道の駅遠軽

という事で、ほとんど乗ってあげられなかったW212。
今日は洗車して給油して。思い返せば、ゴールデンウィークに桜の写真を撮りにいく時に洗車して給油したっきり。
近所の買い物や、妻がちょこちょこ乗るだけで、この燃料高騰中は給油せずに済みましたが。

乗らなくても青空駐車なのでそこそこ汚れるもの。
ホイールはお約束のダストが、駐車中でも雨が降ればこの通り。



キーパーコーティングしてあるので、スプレー洗車である程度落ちるし、雑巾で軽く拭きあげるだけで綺麗になります。



洗車後に綺麗なったW212。
美しい（笑）この色、買ってよかった（笑）
洗車後に綺麗になったクルマを見るのは、癒されます。

こんにちは。

まずは、ウチのヤマトが昨日5月15日で14歳になりました。



親バカかもしれませんが、14歳にしては若々しく見えます。元気で長生きしてね。

さて本題。
前回のblogで素晴らしい桜に囲まれて幸せな気分に浸っていたことをご報告しましたが実はこの裏で、その気分を壊してしまう出来事があったのです。
この日は急に気温が上がり、エアコンが必要だったので、エアコンの操作パネルの「A/C」ボタンを押してクーラーを入れた途端、

「なんか臭くない?う◯こ臭くない?」

と妻。
私も、臭さと共に目が痛くなってきました。
と言うことで、「A/C」OFF。サンルーフと窓を空けて過ごしました。

思えば納車されて半年。10月納車だったのでクーラーとしてエアコンを使ったのは今回が初で、エアコンの匂いに初めて気がついたところです。フィルターをいつ取り替えたのかもわからなかったので、新品に取り替える事にしました。



今回チョイスしたのはCORTECOの活性炭入りエアコンフィルターです。



フィルターにストッパーが付いています。
さてここからは作業内容です。



W212エアコンフィルターはグローブボックスの裏にありまして、グローブボックスの下のカバーを外して交換します。
まずはカバーを留めているビス3本を外します。



HEXのT-25…、T-20だったか忘れましたが、どちらかです。



これで手前側が浮きます。カバーを外していくのですが、



助手席の足元のカーペットを手前に倒します。板みたいになっているので「ペロッ」と手前に倒すことができます。



次にカバーと内張りの嵌合部分を外しますが、内張りは硬いプラスチックなので、カバーを少したわませて外します。



ここでフットランプのコネクタと、



右側にある何かのコネクタを外します。



外れるとこんな感じです。
真ん中辺にある何かに引っかかりそうな出っ張りはなんだかわかりませんでした。遊んでいる配線は多分レー探の電源と思われます。



下を覗き込むとフィルターが見えます。
ストッパーを左にスライドさせて外す•••、と思ったら固くて外れない。よく見ると、



両サイドに留め具が取り付けられておりました。
これは下側が引っかかる爪で上側を動かして外す形に見えましたが、狭くて上も下もなく、真ん中の隙間に細いマイナスドライバーを差し込んでこじって取りました。取れた瞬間に勢いよく飛ぶ可能性があるので注意。私はカーペットをペロッとやったら出てくる鉄板の裏に入り込んでしまって、磁石棒であちこち探して取りました。



留め具を取ったら引き抜きます。
異臭の原因かもしれないフィルターが外れました。



結構な汚れ具合。隙間にはホコリの塊や葉っぱなどがびっしり。直に匂いチェックしましたが、う◯こ臭はしませんでした。この時点で、エバポレータが原因だったら•••、自分で清掃できないと不安になりました。



並べてみると結構違いますね。

新しいフィルターを入れます。まず、



フィルターの向きを確認します。



取り付け。
あとは外した時の逆手順で戻していきます。

すぐにエアコンを入れてに匂いチェックしましたがイマイチ臭い(-.-;)。やっぱりエバポレータかと落胆していましたがしばらくしてほとんど消えました。一安心。

エアコンが臭くならないように維持していく機能が輸入車には結構前から装備されています。最近は日本車にも付いているものもあるようですが、BMWだと「パーキングベンチレーション」という停車中の換気機能、W211は「REST」という停車中のに使う余熱ヒーターと換気の機能がありました。



しかし、ウチのE300アヴァンギャルドには「REST」ボタンがない(-｡-;
W211から操作系がかなり変わったので隠しコマンド的に動作させるのかと思い、取説を確認します。



イメージカラーはウチのクルマと同じキュープライトブラウンなんでだとちょっとニヤけます（笑）

エアコンのページを探して見てみますと、E250からE350までのページには



「REST」のことが全然書いていない。
ページをめくり、E550とE63AMGのページでようやく、



「REST」ボタンを発見。
と言うことは、なに、付いていないってことか？
これは改悪だ!
なんてこった！
なぜ省いた?メルセデスベンツ。
ショックです。