メーター交換 燃料計 ﾌﾛｰﾄ交換 (Let'sII CA1KA)

初期型
レッツⅡＧ(型式：CA1KA) のメーターを

レッツⅡＧ(型式：CA1PA)用に交換します！

1KA用は 燃料の警告灯だけ なのですが
1PA用ﾒｰﾀｰ(ｸﾞﾚｰﾄﾞG)は 燃料計が追加されます。

年式の差は 知りませんが
形式を見て下さい。
Ｋと Pの 部分だけ違っていますね。

レッツⅡＧ(型式：CA1PA)メーターです。

型式違いなのでﾃﾞｻﾞｲﾝがｶﾞﾗﾘと変わります。

ﾒｰﾀｰの形状は 同じなので
ﾒｰﾀｰの交換だけなら、ポン付けです。

あ！ちなみに
燃料計が追加されると『ﾌﾛｰﾄ』が要ります。
てか、ﾌﾛｰﾄ(ｾﾝﾀﾞｰ･ﾕﾆｯﾄ)交換です。

で、
ﾌﾛｰﾄも、交換したのですが
燃料ﾒｰﾀｰが、動きません（アレ？ｗ

配線が 違った！！( ＞A＜)ﾏｼﾞｶﾖｮ!!!
（読むの苦手な人は一番最後を見てね）

仕組みが知りたい！！

CA1PA用ﾒｰﾀｰと
CA1PA用ﾌﾛｰﾄを外して
適当な配線を作ってテストします。

黄色）ﾌﾛｰﾄﾕﾆｯﾄから来ているｾﾝｻｰ配線です。
▲配線色）黄/黒

青色）ｱｰｽです。
▲配線色）黒/白

赤色）ﾌﾟﾗｽです。（ｱｸｾｻﾘｰACC）
▲配線色）ｵﾚﾝｼﾞ

・本当の 配線とは チョット違うけど

　こんな感じで イメージしてね。

・燃料ﾌﾛｰﾄ（CA1PA用）
　ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸから外して交換。

・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ（CA1PA用）
　ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ内に、
　燃料計と ｵｲﾙ残量の警告ﾗﾝﾌﾟ

・ﾊﾞｯﾃﾘｰと ｵｲﾙﾌﾛｰﾄは、
　（CA1KA用を使用）交換しません。

・こんな感じ

①ｽﾋﾟｰﾄﾞ･ﾒｰﾀｰ(ｵｲﾙ残量ﾗﾝﾌﾟ/ 燃料計)と、
②燃料ﾌﾛｰﾄ(ｾﾝﾀﾞｰﾕﾆｯﾄ)の 画像。
↑レッツⅡＧ(型式：CA1PA)の ﾊﾟｰﾂです。

ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰや ﾊﾞｯﾃﾘｰ
ｵｲﾙﾌﾛｰﾄ(ｵｲﾙ残量を計るﾌﾛｰﾄ)は
写って いません。

▼レッツⅡ 新旧 ﾌﾛｰﾄの比較

黄）ﾒｰﾀｰ無し（CA1KA）旧
赤）ﾒｰﾀｰ有り（CA1PA）新

【赤）枠のﾌﾛｰﾄ（CA1PA）新】
・浮き袋で油面の上下を計り 電圧の変化で
メーターの燃料計へ表示。
・ﾌﾛｰﾄの角度を変える必要があります。
・このまま付けると ｶﾞｿﾘﾝが かなり少なくなってから
いっきに ｴﾝﾌﾟﾃｨｰに メーターが動きますｗｗ
面白いから このままでも良いかもｗｗ

【黄）枠のﾌﾛｰﾄ（CA1KA）旧】
・燃料が少なくなると メーター内の ランプが点灯するだけの 装置です。

ワイヤーハーネス（電線の束）は、
このバイクの物を交換せずに使います
（CA1KA）旧

変更するのは
①メーター
②フロート(ｾﾝﾀﾞｰﾕﾆｯﾄ)
③配線の 加工だけです。

【フロート部分 配線変更。】
メーターの 交換が終わったら
フロート部の 配線を改造します。

フロートには、ピンクと 黄色
２本の配線が 接続されています。

改造と言っても、
ピンク側の配線を切り、
ボディーアース（フレームに短絡）か、
マイナスの配線（黒/白）に、
繋ぎ変えるだけです。

黄色の配線は、そのまま 使います。

使わなくなった 方の、
切った ピンクの配線 は、
電気が 流れているので
テープを 巻くなどして、
絶縁して おきましょう。

黄色い配線は、
そのままフロートに つなげる。

ピンクの 配線は、
マイナスの 配線に なってから
フロートへ つなげた事に なりました。

キーON！
コレで メーターの
燃料計が 動くはずです。

ちなみに、
2st オイル 警告ランプは
必ず 点灯確認して下さい。
間違えているかも知れません。

不安な方は メーター交換後に
オイル側のフロートの 配線を外し
青い線と、
ピンクの線 だったかな？を くっつけて、
オイル警告ランプが 点灯するか
確認してください。

まぁ～ ようするに
いろいろ試した結果、解った事は

画像の様に、
ピンク側の 配線だけ

配線を 切って

マイナスに 変更すれば良いだけ
の 事なんです（笑）

マイナスを 別配線で作って
フレームに 繋いでも良いし、

画像の様に 結線しなおして
ピンクの配線を 途中で切ってから
マイナス側に しても良い。

分かりにくくて申し訳ないです！

最後に
何も 参考資料を見ず
メーター交換を 自作でしたので、
配線とか 説明とか
間違ってたらゴメンね ∑(･ω･ﾉ)ﾉ（笑）

おしまい