ラジエーター洗浄剤② (ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125 ｷｬﾌﾞ)

ラジエーター洗浄剤を
年末に 入れておいたので
(1日ちょい放置)
ドレンから 洗浄剤を
抜いてみたいと思います。

･購入時 LLCは カラでした。
･真水を入れエンジン始動 冷却水の漏れは無いようです。
･電動ファン/センサー 未確認。
(電動ファンのスイッチはラジエターアッパータンク左側)

ラジエーター･キャップを
外すと
ドレンから 水が出ます。

ブラックジャック先生！
よろしくお願いします！

サーモスタットのボルトを
外すと
さらに 冷却水が
ドレンから排出されます。

かなり
アイドリングさせておいた。

洗浄剤は
元の色が 水色なので
かなり汚れ取れたのかな？

うーん･･･ﾃﾞﾓ
もっと ドロドロに 汚れが
取れていて欲しかったかも。

ちと こぼしたw

普通に冷却水を 抜くと
500mℓ位しか抜けないようだ。

とりあえず
ウォーターポンプの
ボルトも取っておきます。

サーモスタット側にも
エア抜きするためのボルトがあります。

ドレンや エア抜きする ボルトには
銅製の わっか パッキンがあるので
分かると思います。

銅製のパッキンはコレだ！
(削ると金色っぽい)

サーモスタット部分から
LLC漏れが 発生！！

銅は 柔らかい金属だから変形しちゃうのね。

銅製の パッキンをペーパーで
凹みが無くなるまで
平らに削りました。

作業を していると
よくある事なのですが

外出するのが 面倒臭くて〜
部品を買いに 費やす時間が
煩わしがったので ﾁﾏﾁﾏ 直してるのですw

年末にも
水圧をかけて 数回 洗浄したが
まだ こんなに 錆が出やがった！

うーん･･･。
ポンプや
サーモスタット、
コアの 詰まり
夏とか
オーバーヒートしそうで怖い。

ラジエーターホースを 途中で切って
何かの フィルターを
取り付けようかな･･･(￣▽￣;)

余談ですが
ラジエーター･ホースに
透明な 配管を着け 発光させる
ドレス･アップあったよな（笑）

ホースに錆が こびりついてるから
ホース交換するか
ホース用たわしでゴシゴシするか･･･

ラジエーター･ホース自体 ゴムが硬いし
交換時期なんだけどね〜

ネットには 中古の
アッパーと
ロア ホースしか ないみたい。

シリコンホースは ￥高い様だ。
そもそもコマジェ用が無さそ〜。

凡庸ホースや･･･

ホース中間を切り金属パイプ接続。
ホースの 角度を 変更するとか
日産PAO 改造の時 行ったな。

色々 方法は 有るようだ。

で？
純正品は イクラで
どこに売ってんだろ？

はぁ･･･(´Д｀ )

数年後 Yオクで
ラジエーターホース フルセット
見るようになった･･･(ｱﾚ？)

僕の 整備手帳 見てんのか？(笑)