ダイアグツール 自己診断ツール

取説書は 有るのですが
サービスマニュアル ありきの説明なので

サービスマニュアルが 無い場合
使った事の ある 人から
教えを 乞うしか 無いのだ！_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ

あと
この工具は 色んな 車種に 使えます。
ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125Fi だけの
工具では ありません！
ハーレーに使った人もいるようです

あと あと
もっと 見やすく 分かりやすい
自己診断装置も ある かもね〜。

この工具の パネル 説明〜っと！

ボタン 3つだけ･･･。
しかも パリピほど 軽い･･･。
昭和のゲーム機の方が カッコ良ぃ･･･×××
（´ρ｀*）ｺﾞﾎﾝッ!! ﾝｯ ﾝｯ…

▼LED (左上)
・緑POWER ・黄WARNING
LEDが 光るのは この 2つ だけです。

▼モニター(画面)
回転数や水温、番号や 記号が 表示される。

▼ボタン3つ
①UP ②MODE ③DOWN

接続場所
右側の タンデムステップを 外すと
ダイアグツールを 接続する
カプラーが 現れます。

車体側の ダイアグ用 カプラーの
キャップを 外します。
(年式によってカプラーの形状が違うかも)

ほらね。

皆は とりあえず
ダイアグツールを 使って
Fiの アイドリングを 調整したいはず。

ダイアグツールの 真ん中の ボタン
モードを 押しながら

コマジェの 🔑キーを オン！
(エンジンは まだ停止 状態ね！)

するとぉ〜
ダイアグツールは どんな感じなの？

▼LED
緑だけが 点灯します。
▼液晶画面(モニター)には
DIAG(ﾀﾞｲｱｸﾞ)と表示されてます。

MODE(ﾓｰﾄﾞ)ﾎﾞﾀﾝ押す。

▼COに行くには
モニターは DIAG表示です。
その時
UPボタンを 押します。

モニターは CO表示になります。

MODEボタン押す
モーターは
0rpm
C1

MODEボタン押す
0rpm
C:数字

エンジン始動するのですが
ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125Fiの場合キックスタートの方が良いかもしれません。

あれ？わかんなくなって来たので 今度操作しながら書き直します(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww💦

・診断ツールの 白いカプラー部分

・なんか書いてありますね〜(ﾉ∀｀笑)

･･･しばらくお待ちください･･･

しばらく･･･身動きせず･･･
呼吸も止めて･･･
お待ち ください (｡⊿°」∠)ﾓｯﾓｯ･･･

つなげてみよう！OK✨( ･ㅂ･)و ̑̑
ダルい人は 飛ばして下さい。

左側の
タンデムステップを 外します。

工具は スパナとかより
ボックスレンチが 外しやすいかも。

タンデムステップは

右に ズラして〜
手前に引くと 外れます が

長らく 外した事のない 車体の場合
ちょっと 外しにくいかも。

引っ掛けてある ツメ 見えますか？

ペロっと めくってから
タンデムステップを 右へ ズラすと
取り外しやすく なるかも。

あれよ！
なんかさ〜 右とか左に(꜆꜄꜆˙꒳˙)꜆꜄꜆ｵﾗｵﾗｵﾗ!!
って 揺さぶってね！
手前だか 上だかに なんか 適当に
ゆさぶるってると そのうち外れます(笑)

コイツ！
この 白い･･･
カプラーってか
コネクターってか 知らね〜が

ココに
ダイアグツールを 接続します！
(年式によって 形状が違うかも💦)

フタを 外しますΣ(ﾟﾛﾟ;)ﾅﾆ？

防水キャップってか
フタを 外した 画像っす！

車体側のカプラーに 爪が 有るので
押しながら〜
引っこ 抜きます！- ̗̀ ‪ﾎﾟﾝ ̖́-⸜(* ॑꒳ ॑* U)⸝

ダイアグと ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125Fi の
カプラー 合 \( ˙꒳​˙˙꒳​˙)/ 体‼️

差し込み グチを よぉ〜く 観察して
差し込みます。

－_－ ←端子が 人の顔に見えますね！
コレを シミュラクラ現象と言います👍
ﾜﾘﾄ(　˙▿˙　)ﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲ(笑)

まっ、まぁ･･･
サス側も♂
ササれる側も︎︎ ♀
同じ 感じ じゃないと
取り付けられない って
言いたかった だけ〜(笑)

カプラーを ただ 差し込んだだけで
文字が 点滅します。

waiting for
connection…←これ
(接続 待ち…←こんな意味)

左上の
LEDランプは 2つとも 光ります- ̗̀💡 ̖́-

キーが 無くても
ココまでは 見れるってことっす！

んで〜

この 自己診断ツール は
『3パターン』の
立ち上げ かたが あります！！

まず 1つ目
・ダイアグを つないで
・エンジン始動させる だけの
パターンから〜やってみますょ！

❶エンジン回転数と クーラントの温度

キーを ONに してみよう！

この ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125Fi は 壊れてないので
右側の 黄色い
WARNINGランプは 光ってません。

ディスプレイってか
モニターってか
画面を 見てみると〜
・エンジンの 回転数と
・クーラントの 水の温度･･･だったはず(笑)
が 表示されてます。

てか、メーター内に この
ダイアグツールを 仕込んどけば
良くね？？ とか 頭を よぎった🤣

エンジンを 始動させてみよう٩(*•ω•*)

🛵💨ﾌﾞﾛﾛ〜ﾝ!!

左側
エンジン 始動した ばかりなので
アイドリングが 高い ですね〜

右側
・ラジエーターの 水ってか
・冷却水ってか
・ロングライフ･クーラントってか
・不凍液ってか
・LLCってかさぁ〜 皆 同じ事なんすけど
の 温度･･･の はず たしか うん(笑)

吸気の温度とは 違うと思います。

てかね！ ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125Fiの
温度てきな センサーは 3つ なのよ〜
・ラジエーター 上 左
・サーモスタットの 奥
・エアクリーナーBOXに刺してあるヤツ

ちなみに ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125の
ﾌｭｰｴﾙ･ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ 略して Fi モデル は
結構 配線が 切れちゃってるのよ。
(ﾒｰｶｰ出荷時 からの 断線w)

しかも
防水のゴムの奥で 断線してたりするので
パッと見 配線が切れてるのか
分からない 事が あります！！

WARNINGランプが ついたり
不具合が 出た時は･･･いゃ･･･

ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125Fiを 買ったら
配線を チェックした方が
良いかと思われます｡ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ

雨降ってきちゃったので☂️
また いつか 書き加えます。

しばらく お待ちください🏖

で、電子制御な Fiの
赤い ランプの お話。

通常 電子制御←が イカれて無ければ
▼メインスイッチONの時
3～4秒 点灯し
消灯します。

ココで 光らない(点灯しない)場合
警告ランプ(WARNING)の
電球が切れている！と、
言い切りたい の ですが

他にも 問題が有る！とか
書いとかなきゃ〜ならないのです。

例えば
バッテリーを つないでない とか
配線 全部 つながってる？とか
断線とか
ヒューズは？とか
リレーとか
スイッチ キーシリンダーとか ね
ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)あはは

▼異常
キーをON
・光っぱなし
・点滅してる
・点滅したり しなかったり

エンジン始動
・始動可能で WARNINGが点滅
・始動不良で WARNINGが点滅 0.16秒の点滅だから かなり早いのかなぁ〜？

自己診断