ハイスピードプーリー② (Joker HF09)

締め付けトルク
・プーリー側 59N･m (6.0kgf･m)
・クラッチ側 39N･m (4.0kgf･m)

なんか 整備手帳の 入力画面
変わりましたね〜 みんカラ運営さん！(笑)

少し テスト走行したので
分解して みました。

ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ 粉砕していないので やはり
Joker90の エンジンは
ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄが 歪んでいたのだと思います。

ﾘｰﾄﾞ90の エンジンに交換して
正解だった様です。

ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄが ゆがむ原因の (ﾀﾌﾞﾝw)
キックペダルは 外して
ﾒｯﾄｲﾝの中へ 入れておこうと思います。

バッテリーが ダメになった時
ｷｯｸｽﾀｰﾀｰしたい からね。

前回 スターター部分の
カバーを 削る画像を 載せ忘れたので
参考までに。

油性ペンで 2~3mmほど 印を書き
電動ﾘｭｰﾀｰを押し当て
凸凹を ならし 仕上げました。

ﾊﾝﾄﾞｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ(ｻﾝﾀﾞｰ)で削っても
良かったのですが
ｻﾝﾀﾞｰは 回転数が 速過ぎるので
回転を調整できる ﾘｭｰﾀｰを使っただけっす

前期モデルのJokerは 削らないと
KN企画ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ 入りません(ﾀﾌﾞﾝw)

後期モデルのJokerは 削らなくても
入ると思われます。

僕のは
たぶん 後期ﾘｰﾄﾞ90ｴﾝｼﾞﾝ なので
そのまま 組み付ける事ができます･･･が

隙間が 狭いので なんとなく 保険的に
削ってみた だけっす。

なんとな〜く
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰの 代わりに
ﾄﾞｸﾀｰﾌﾟｰﾘｰを ブチ込んでみた！(笑)

たぶん コレは サイズ的に
ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125の ﾄﾞｸﾀｰﾌﾟｰﾘｰなのだが(笑)
9.5g

やめとけ(´Д` )💦

出だし･･･最悪 ‼️

後続車に 追突される〜｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ!

ミスった！！ ダメだこりゃ ( ´° ³°`)ﾌﾟｯw
割とマジに 死ねる感じっす！www

0km/h〜約20km/hまで 遅すぎです。
伸びは 良い様でした。

▼ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰに 戻します！ ꉂ(ˊᗜˋ*)ヶﾗヶﾗ
前回 ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ(10g)
今回 ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ(12g)に してみます

クラッチ側を グイッと 手前に引き
ベルトを 落とし込んでおきます。

ﾌﾟｰﾘｰの？ ｷｯｸｽﾀｰﾀｰの？ この部品。

シャフトに組付けるんですが
内側？ｼｬﾌﾄ側？ 丸じゃないんです。

〇じゃなく ᗜこんな感じっす！

組み付ける時 気をつけてね〜ん。

ココね！

ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ 12gを 使い 組み付けました。

30km/h ？ 40km/hから？
モッサリ します(笑)
_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ💦

パワー不足って 感覚です。
最高速も イマイチ ｳｩ･･･(º﹃º`)💦

もしかすると
プーリーボスも 付属されている
お値打ち ハイスピードプーリーの方が
良い感じなのかも？

愛知の 知多半島へ 試運転と言う名の
ツーリングへ 行った時 楽しかったしな〜

ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ粉砕の 原因が
ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄの ゆがみって 分かった事だし･･･

また 機会が あったら
あの プーリー 買ってみよっかな〜

くっそ寒いなか なんかぁ〜
ゴチャゴチャ言ってますが なんやかんやで
楽しめてる 僕がいる(笑)

おしまい