ヘッドライト バラスト バーナー交換 odo 229680km

ヘッドライトが走行中に消えてしまう事が多くなり、バーナーが原因なのかバラストが原因なのか判別が難しいため、ギャラクスのチューニングバラストキットを購入、ヘッドライトもワイズセレクションの物をオクで落札しました。
多少黄ばみがあったのでみがきました。

こちらがギャラクスのチューニングバラストキット

これを選んだ理由…
純正バラストとサイズが同じで、ヘッドライトユニットにちゃんと納まる。
45ワットの消費電力で62ワット相当の明るさがある。
という事からです。

自分の場合、純正ハロゲンヘッドライト装着車を純正HIDヘッドライトに加工して取り付けているため、ヘッドライトの一部を加工してから取り付けます。

また、ヘッドライトを固定するピンが破損していたので、事前に購入しておきました。

前述のハロゲンタイプヘッドライトと、HIDヘッドライトの場合、ウインカーソケットの形状が若干違います。

前回まではハロゲン用をそのまま使っていましたが、今回はソケット部分のみ移植しました。

交換後

ヘッドライトのインナーがメッキではなくなりイメージチェンジになりました。

■NO PHOTO■

個人的な感想
明るさについては思っていたより明るい！とは感じませんでした。
また、本来のバーナーはD2R(マルチリフレクター用のシェードがあるタイプ)なのですが、D2汎用であり、また、バーナー自体の形状が特殊に作られており、そのせい？でシェードがありません。
その為、照らす範囲が部分的に一定な明るさではないのと、グレアが多少あるようです。
光軸が適正なら対向車から見ても眩しくはないのですが、純正品や有名メーカーのバーナーのようなしっかりとしたカットライン、エルボー点、均一な照射には及びません。
期待していただけにちょっとガッカリしました…(^^;

でも、せっかく交換したので、しばらくは使うつもりです。