うわっ！車内に猫が

7月末から8月初旬にかけて、SMがフツーに整備されている（！）匠の工場でもろもろ修理をして頂いたので、『走る•曲がる•止まる』に何の心配もなくなった2CV。



現在は自分で出来る細かいことを、ちょこちょこと空き時間をみつけて楽しんでます（^^）









先日はポジドライブのドライバーを買ってきました。



2CVに使われている多くのネジは、一見プラスのように見えて実はポジドライブというものなんです（FTPの折、yamatomoさんに教えてもらって知りました）。


　↑写真中央がポジドライブ。その右がフィリップス、所謂プラスネジ。ポジドライブはIKEAの家具にもよく使われているネジらしく、これまたよくプラスで代用される為、ネジ山がつぶれてるのが多いとか。



窓枠のヒンジもポジドライブネジです。ガタツキがあったので取り外して軸にシム（レジのレシートを切ったもの、笑）を巻きました。





若干下がり気味だった運転席側のドアの調整も。キャッチャーはトルクスT35なのですが、カバーがポジドライブネジでした。



ドアはヒンジ部分や車体側のキャッチャー、ドア側のストライカーなど調整箇所がいっぱいあるので、だんだん収拾がつかなくなってきちゃって、テキトーなところで手打ちとしました（^^;）



ポジドライブドライバーのおかげで、ピタッとはまる感触が楽しくって•••ダッシュボードも外してみました（ダッシュボードといえるほど大きくないけど、笑）。



これも、FTPの際に見せて頂いた革内装のステキな2CVの影響で、ちょっと自分なりに加工したいな〜、と思っていまして•••とりあえずリサーチの為分解。



すると•••出てきたワイパーモーターにご覧の通り黒猫のロゴ！そうです、マーシャル製だったんです。昔は補助ランプなんかでよく見かけましたが、最近はあまり見かけませんね〜。



他にも、車体下側に若干錆が出てる場所をみつけたので、錆を落としてシャーシーブラックを吹いたり、幌の耳をG17で接着したりと。シート補修の際に購入した洗濯バサミが役に立ちました（^^）



〜7月末から8月初旬の整備MEMO〜

■リアハブキャップ、ハブナット交換
■プラグ、ネジ山修理
■セルモーター交換
■クラッチ交換
■ミッションマウント交換
■ブレーキエアダクト金具溶接修理
■燃料計修理