そろそろ気になる

今日立ち読みしていたら、クルマ雑誌のホリデーオート誌に、年末の東京モーターショーの各メーカーの展示車両予想という特集がありまして。
真ん中にドーンと、白いクルマが目を引いたんですね。
なんとなくスバルの新型車かなぁ？カッコいいじゃん…とか思ったら、なんと「スイフトスポーツConcept」とあるじゃないですか!?

そういえば、グリルの中央には紛うことなき「Ｓ」マークが！

まぁ、もちろんなんの確証もない勝手な想像図でしかないんでしょうけど、時期スイフトではないか？と目されていたコンセプトカー、ⅰK-２はフランクフルトモーターショー2015でデビューされると見込まれるバレーノという、別のクルマだったコトが判明したばかり。


そもそも、車格がスイフトよりもかなりデカイ(ⅰK-２　全長4,023㎜×全幅1,920㎜×全高1,450㎜　ノーマルスイフト　全長3,850㎜×全幅1,695㎜×全高1,500～1,510㎜ )。
フルモデルチェンジするごことに大型化するのは世の常ではあるので、スイフトもそうなのか？と思ったものでしたけどね。

バレーノ・スペシャルサイト→■
まぁ、バレーノはバレーノで良さげな車ではありますけれども、スイフト乗りとして気になるのはやっぱりスイフトなので！

ウワサでは(まぁ、コレも根も葉もないワケですけれど)、アルトで確立した軽量プラットフォーム技術はバレーノですら１ｔ切りを果たすようだし、とうとうスズキもダウンサイジングターボエンジンを新しく開発したと報道され、それを搭載予定だというし、また楽しいクルマになりそうだというコト。
ホリデーオート誌の予想通りかどうかは置いといて、現行３代目スイフトは2010年デビューで、確かにそろそろフルモデルチェンジの時期ではありますから、今度の東京モーターショーではスズキから何かしらの動きはありそうな気配。
また新型車情報に一喜一憂しそうな気配ですね～(^o^)