カプセルトイ　トイズキャビン　1/64 スズキ カプチーノ

当ブログではお馴染みのカプセルトイですが、その中でミニカー部門は主力のブログネタ(まぁ、一応クルマのSNS・みんカラなのでね…^^;)。
そのミニカーを精力的に展開してるトイズキャビンで、昭和の軽スポーツのマツダ・AZ-１、ホンダ・ビートがラインナップされ(過去ログ→■、■)、いよいよＡＢＣトリオがそろうのか!?と思いつつ、幾星霜(←大ゲサ。でも、AZ-１が2023年、ビートが2024年だから結構待たされたよね)。
ようやくオサーン的主役の登場、大トリ・カプチーノがラインナップされました！


トイズキャビンHP→■
カプチーノはルーフ形状に特徴があって、単なるオープントップではない様々な楽しみ方ができるのですが、このミニカーもパーツ交換によってフルオープン、タルガトップ、ハードトップが再現できます。

ただ、５種のラインナップのうち、フルオープンパーツは全種付属しているのですが、ハードトップパーツはレッド、シルバー、ブルーに、タルガトップパーツはグリーン、ブラックに付属します。ガチャガチャを回して、欲しかったレッドとシルバーが出たものの、タルガトップが再現できないと知り、もう１回回したら運よくタルガ付属のブラックが出ました！(個人的にタルガトップが一番カプチーノらしいと思います)　ホント今回は運がよかったです。
ブラックのカラー自体は、まぁ特に欲しくはなかったんですけれど、一応写真は撮ったので貼っておきましょう(^^;)

今回もトイズキャビンらしく、変態的(←褒め言葉)な造形のコダワリがスゴイです。

ただ、タイヤは相変わらずトラックのソレのような造形。

1/64の小スケールだと、ツルっとしていても問題ないような気がするんだけど。ロードスターの時(過去ログ→■)は他のカプセルトイミニカーから流用したんだけど、毎回それをやってるワケにはいかないんだよなぁ。なんとかならんかな？　

あと今回同時期にガチャマシーンコーナーに並んでいた、スタジオソータのホンダ・シビックSi(スタジオソータ HP→■)も回してみた。この頃のシビックは好きなので(今のシビックは…今時MTがラインナップされていて、しかも高評価だと聞いてもデカイし、高いし。オサーンが知るシビックとは別のクルマになってしまったよ…ToT)。

ラインナップを見ると、F１エディションというヤツで、世間的には当たりなのかも知れないけれど、オサーン的には穴が４つ空いた特徴的なホイールがワンダーシビックらしいと思うので、なんとも複雑…(^^;)
それと、このシビック、ヘッドライト点灯のギミックが備わっているんだけど…

光漏れまくり！(>_<)　電飾の難しいところで、こうなってしまうと一気に興が覚めてしまう。こんなになるんだったら電飾諦めて、他のところに注力してほしい。ヘッドライト光ってくれても嬉しくないと思うのはオサーンだけ？

そして、以前「何シテル？」で知らないメーカーだからスルー！と言っていた、ＩＰ４のホンダ・Ｓ660(ＩＰ４ HP→■)ですが、ついでに回してみました。カラーバリエーションの追加で、第２弾だったようです。

意外と悪くなく、こんなんだったら第１弾でイエロー目指して回しておけばよかった…。やっぱり食わず嫌いはダメですね。
ブリティッシュグリーンはキレイでイイんですけれど、このスケール感でメタリックのラメのツブツブ感はオーバーに見えるんですよね。

ルーフは取り外し可能。ていうか、ただ載ってるだけなんですが(^^;)


というワケで、念願の昭和の軽スポーツＡＢＣが揃いました。

こうなると、トイズキャビンにもS660や新旧コペンも発売してほしいですね(新コペンを出すとしたら、３タイプあるから大変だな)。



カプチーノといえば、最近巷でまことしやかに流れている、普通車にサイズアップして復活するというウワサ。
トヨタとダイハツとの共同開発だとか、1.3ℓ＋ターボのＦRだとか…。
アルトワークスも止め、スイフトスポーツも新型が出るかどうかも怪しい、そうでなくてもＥVを筆頭にエコカーに急激に舵を切る現代の自動車業界に、わざわざ新規にスポーツカーを開発する酔狂をあのスズキがやるのか？　イヤ、あのスズキだからやるのか？
ホントかどうか、はっきり言って疑わしいウワサではあるけれど、ホントなら嬉しいし、楽しそうなクルマだし、乗ってみたい。まぁ、期待し過ぎない程度に待ちますかね。