• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ダイハツ
    4. >
  4. コペン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 吸気系
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. バックタービン化 [中井 侍]

中井 侍の愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2010年10月24日

バックタービン化

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
バックタービン化
[大きい写真で見る]
ブローオフバルブのすぐ横にあるゴムホースを外します。
撮り忘れましたが、事前に鉄管側を留めているボルト２本を外しておきます。
2
バックタービン化
[大きい写真で見る]
ゴムホースが結構固く外しにくいので、プライヤーか何かで端を少しめくり上げ、パーツクリーナを中に少量吹きました。案外スルッと外れました。
3
バックタービン化
[大きい写真で見る]
代わりにはめるフタは、ホムセンで買った椅子の足にはめるゴム。
ブローオフバルブ側→21mm、鉄管側→18mmで。
ホースクランプも一応。
4
バックタービン化
[大きい写真で見る]
はめたところ。
結局鉄管側は純正のホースバンドを使いました。
5
LUMIX G1 + D28/2.8T*（ぉ
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




タグ

バックタービン化
ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

関連コンテンツ( バックタービン化 の関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

エアフィルターを換しました

難易度: ★

純正同型エアクリーナー交換

難易度: ★

HKS スーパーパワーフロースペア乾式150Φ 交換

難易度: ★

冷却ファンとインタークーラーにファン

難易度: ★

エアークリーナーフィルター交換

難易度: ★

バックタービン仕様はやっぱりダメよね〜

難易度: ★

関連リンク

> ダイハツ コペン トップ
> ダイハツ コペン パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[パーツ] #セリカ RACE AIR LEATHER ALUMINIUM http://minkara.carview.co.jp/userid/472542/car/2378013/8460399/parts.aspx」
何シテル？   05/14 13:09
・気が付くとカメラ片手にふらっと出かけている病気 ・細い道を見かけるとうっかり入って行きたくなる病気
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

中井 侍の掲示板

リンク・クリップ

Dシェイプパネル 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/06/30 18:16:22
バックカメラ取付 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/06/24 16:18:26
電源探し 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/06/24 16:12:37
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

メルセデス・ベンツ SLK メルセデス・ベンツ SLK
長生きしてもらえるように労わってあげよう。
カワサキ Ninja250R カワサキ Ninja250R
ウチの子もこんなに大きくなりました。
ダイハツ エッセカスタム ダイハツ エッセカスタム
速くはないけど、軽だから気にしない。
ホンダ グロム125 ホンダ グロム125
慌てん坊のサンタクロースが クリスマス前に届けてくれました。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation