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整備手帳

作業日：2024年8月18日

ヒーターコアまで？

Item: ヒーターコアまで？
Author: 透モト

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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エバポレーターコアのメンテナンスも終わったのでいざ取り付けようと思うとヒーターコアのスポンジが気になった。
表側のスポンジ類は今から13年前のダッシュボード取り外し時に交換したのだが「エバポレーターの切り替えと同じ様にスポンジがサンドイッチされてそう」と裏側へ手を突っ込むとカステラ状にボロボロのスポンジが手の感触で分かった。

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とりあえず表面の見える所を剥いでみた。
やはり裏側のスポンジもやらんとダメか？
仕方がないのでヒーターコアを取り外すことにした。

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皆さんご存じの通りヒーターコアってラジエターの小さいのが入っていてエンジンの冷却水の循環を利用して車内を温める仕組み。だからエンジンが温まらないと暖かい風が出てこないワケよ。
外した途端クーラントがドバッと出てくるのは必至。庭にクーラントを撒くのが嫌なのでオイル用の受け皿を購入してきた。

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ラジエターへ行くホースから分岐されているヒーターコアの配管ホースバンドを緩めても固着して取れネーヨ。
しかも隙間を塞いでいるラバーが邪魔でどの程度奥まで刺さっているのかもワカラン。

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繋ぎ目が見えない状態で腕組みして眺めていても拉致が開かない。とりあえずヒーターコアを引っ張って内側から継ぎ目を確認することにしたのだがラジエターホースと隙間のラバー同士の摩擦が凄くてビクともせん（汗）仕方がないのでゴムの隙間にシリコンを塗布したら緩くなって隙間のラバーは移動した。

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何とか引っ張り出すことに成功。あとはホースを取るだけなんだけど、手探りで引っ張ったが、やはり固着しててダメだわ。

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仕方がないのでワールドツールズへ行ってプラッカーを買うことにした。

ホースは中間まで突っ込んであって隔壁が邪魔してフロントからアプローチ出来ないいので車内側に回りプラッカーをホースの間に突っ込んでシリコンスプレーをすると緩むハズなんだけど全く持ってダメ。

もうね‥諦めたくなって来た。

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再度アストロへ行ってホース外しプライヤーを買って来た。

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ホースプライヤーでぐりぐりすると外れました。

メチャ悪戦苦闘したな。

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ロングノースホースプライヤー最強。
良い仕事しますわぁ。
褒めてつかわす。

つづく

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