ターボスマート強化アクチュエーター＋α

ラジエターを抜き取り、ターボスマートの強化アクチュエーター取り付け。
シリコンホースの買い置きがなく、Φ4ホースを無理やり挿してます。
本来の口径はΦ6

ついでに水周りリフレッシュ。
アッパーホースを切って通常の水温センサーアダプターを挟んでいましたが、アンリミの1/8PTの穴が開いてるサーモケースに交換。
ホース切らずにすみます。

トライドンのホースバンドによりビリオンのホースがザクザクに切れていたので、HPIのホースへ交換。

周りに習いホースバンドはABAに。
モノタロウで買いました。

これ作りめちゃめちゃいいですね。

その後試走すると、オーバーシュートで見たことないところまで針が振れました。
EVCのゲイン下げてもオフセット下げても変わらず1.9キロまでかかるため、なにかメカニカルなトラブルがありそう。
EVCをOFFにするとアクチュエーターの作動圧どおり1.2キロでオーバーシュートもなく安定するので、EVCによる制御のほうに問題があると推測されます。

次週末サーキット走行会のためトラブルシュートをやっている時間がないので、仕方なく純正アクチュエーターに戻しましたとさ。

結構高かったので、走行会後にじっくりやって使えるようにします。