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2017年12月02日

マツダファン・サーキットトライアル 第6戦(当日編)

マツダファン・サーキットトライアル 第6戦 中国・冬ラウンドに参加してきました。
場所は岡山国際サーキットです。

<12/2(土) 当日>

■到着
少し余裕をもってホテルを出発しましたが、到着したころには
パドックはほぼ満車になっていました。
気温は低いですが、風がないのでそんなに寒くありません。


■再会
そして、隣のエイトマンwの正体は、鷲オフでお会いしたことの
ある「マツダ派」さんでした。いやはや、(マツダ乗りの)世間は狭いですね。


■2分切り
出走準備をしている間に、2組目を走るkamoさんのタイムが場内アナウンスで
伝わってきました。結果はクラスレコード更新の59秒4。こちらも気合いが入ります。

■1本目
今回も作戦は「先行逃げ切り」です。
いえ、タイムアタックなので「逃げ切り」も何もないのですが。
それにしてもA052、あらためて恐ろしいタイヤです。
計測1周目から59秒15、そして2周目にはベストの58秒38。
3周目以降はクリアラップが取れなくなったので、5周でピットインしました。
最高速は155.5km/h(GPS)でした。あれ、昨日より落ちてる。。。


■2本目
後ろはsimoyaさん。作戦は1本目と同じですが、気が抜けません。
とはいえ、気温が上がったせいかお互いにタイムは更新できず。
58秒台は何回か出たものの、結局58秒66が2本目のベストでした。

■美作市長賞ならず
いずれにしても、マツ耐があるので表彰式には出られなかったのですが、
クラス不成立はそれはそれで寂しいものです。。

■燃え尽き
2年前の冬に出された衝撃の記録、57秒5のコースレコードを更新するべく、
個人的には今できる最良のコンディションを作ったはずでした。
ただ、ドライバーがいかんせんダメすぎたということですね。。
今は、少しイヤな方向に燃え尽きた感じです。


(マツ耐編に続きます)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/12/04 21:10:03

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この記事へのコメント

2017年12月4日 21:57
僕も 1'57.542 を越したいです!
クラッチとかOHついでにファイナル変更したい!!!
コメントへの返答
2017年12月4日 22:56
クルマの仕様的には、
今回超えて当然のはずだったのですが、
ドライバーの仕様が残念すぎました。
何か交換するものがあればよいのですが
・・・ドライバー自身かな(号泣)
2017年12月4日 22:28
当日はお疲れさまでした。

ジャパンツアーシリーズ5位表彰おめでとうございます(^^)!
コメントへの返答
2017年12月4日 22:57
前日練習含め、おつかれさまでした!

ボーナスポイント狙いで、なんとか滑り込めました。
来年は・・・どうしようかな?!
2017年12月5日 23:22
お疲れさまでした(^^
目標には到達できなかったようで残念でしたが、
ジャパンツアーシリーズ5位、おめでとうございます!
年明けは幕張ですね♪

私信:ニューマシンはもう少し出入庫予定です(^^
コメントへの返答
2017年12月6日 7:34
ありがとうございます!
クルマの仕様的には今のマイカーの方が上のはずなのですが、、実は八尾屋が手抜きしたんじゃないかという疑惑がw

まあ、全戦出たところで台数が集まらないと厳しいですね。
というわけで(?)セカンドマシンに15MBどうでしょう?


プロフィール

マツダ車&そのオーナーの方々の不思議な魅力に取り憑かれ(?)、6台を乗り継いでいます。 ☆★リアルでお付き合いのない方との相互フォローはあまり得意ではあり...
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