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いよいよ本番の土曜日

久しぶりのグループライドは

確か13～14年ぶり

そして一緒に走るのも初めてのメンバー

あらかじめ自分の脚力、体力の無さ、膝痛持ちを告知しており、まったりスタートw






集合場所はコチラの近く





相模川の東岸、圏央道の下を南下します





サイクリングロードが河口まで完成しておらず、途中で自転車を担いで階段を下ります





エナジーチャージして134号を東へ





片瀬漁港で時間調整の小休止




ビッグな手掘りはまぐり、1個で200gあるんだとか





右手に逗子マリーナが見えてきた♪

この先の134号の伊勢山トンネルは車線が狭く自転車ではリスキー・・・
ということで山側を迂回



ところが、迂回した先の小坪海底トンネル内であわやのハプニング
自動点滅のテールランプを確認しようと左手を離して
サドルバッグ下を覗き込んだ時にバランスを崩し
慌てて左手を戻した際、不用意にブレーキをかけてしまい
後輪がロックしテールスライド！
『くぁwせdrftgyふじこlp～！』と？叫びながらカウンターを当ててなんとか立て直しましたε-(´∀｀*)ﾎｯ



ここでのエネルギーロスが大きかったか？
エネルギー切れ寸前で目的地に到着





ご褒美のまぐろの舟盛り定食♬



食べ応えがありました～

『キンキンに冷えたビールが美味しい～♬ 朝早くから走った人のご褒美だね』と言う隣の席のカップル
我々は帰るまでお預けですw



帰路は鎌倉を抜けて藤沢から境川サイクリングロードへ





中継地点の飯田牧場のジェラート屋さん、４月に閉店していました。。




塩分チャージして次のスポットまでひと踏ん張り





エアコンの冷気に引き寄せられ・・・



イトーヨーカドー湘南台店のフードコートで充電しましたwww



充電後は慶応大学湘南藤沢キャンパス横の上り



一直線に続く上りはため息が出ますが、見た目よりも勾配は緩く2%でした



相模川東岸のサイクリングロードに戻って
自宅方面をスルーして更に北上すると
こんなに広いサイクリングロードが出現！



このあと日影が無くなり路面の照り返し地獄でしたw



そして最終目的地はコチラ



グローブを物色しようと立ち寄ったんですが、無料で点検して下さるとのこと
ならばと、フロントリングがローの時に気になっていた点 ①チェーンのチリチリ音 ②リア側が一番軽いギアに入ったり入らなかったり を伝えます

すると、チェーンの伸びが0.75を超えて要交換、これが異音の原因だと
また、フロントホイールのベアリングも痩せていて調整で対応してくれたとのこと
やっぱりまだまだ素人です、まったく気づきませんでした

チェーンのみ交換をお願いしました




試走すると明らかにフロントのガタが減り、チェーンを短く使うギアへの変速もスムーズになりました♪



ここで仲間と分かれ自宅へ南下
この日初の向かい風にヤラレつつ・・・



無事、約77kmを完走！

疼きはしたものの奇跡的に膝の痛みも出ませんでした
巡航速度20～25km/hのポタリングペースなら当たり前？
とはいえ走る楽しさをひしひしと感じています

梅雨にしてはカラッとしていましたが、最高気温32℃
信号停止待ちの黒いアスファルトからの熱や
白っぽい砕石の舗装路の輻射熱が堪えました。。



涼しい高原で極力平坦で50km程
そんな都合の良いサイクリングルートを探し
トレーニングの一環として夏も活動を続けてみようかと画策中ですw

週末は３週連続でサイクリング準備

もう14年選手のクロスバイク

フレームが汚くて、グリップも汚くて

乗る気がしませんでした

先日のお達者倶楽部ツーリングでランチサイクリングメンバーに招集されたので、しぶしぶ整備し始めました・・・



まずはフレーム




クルマ用のケミカル、特に水垢取りが役に立ちました！



次はグリップ




交換後にグリップを握るとリアブレーキの戻りが悪い。。
じっくり点検してワイヤー関係とリアブレーキシューを総交換することに





シフトワイヤーの調整に4時間かかりました💦



梅雨の晴れ間を狙って20kmのお試しライド



暑くて汗だらだらも、シフト、ブレーキはイイ感じ♪
ただ一年前に中古でもらったタイヤが終わってた。。





ということでタイヤ新調
軽さ、グリップ、耐パンク性＆コストでこちらをチョイス



POTENZAではなくEXTENZA



そして快晴の本日
マックスに積んで山中湖までお試しライドに行ってきました。





ルートは山中湖南岸を東に向かいパノラマ台へ





久しぶりのヒルクライムはキツかった～
一番低いギアの組み合わせを一瞬使いましたw

でも下りは風が気持ちイイ～
コーナリングも楽しい～♪
ヒルクライマーが多いのも頷けます



その後山中湖の北岸を走り忍野八海へ








走行距離は少なめの32 km
標高差200mのヒルクライムもあったからか腿も張ってきたので終了～
汗は大量にかきましたが、気温は24℃以下でライド中は爽快でした





タイヤもイイ感じでグリップしてました♪
結局、自転車いじりも楽しかったですw



来週のサイクリングは自宅から往復 70～80 km
今回は久しぶりに膝の痛みが出なかったが、次回はどうか？
気温も30℃超えでヤバイクリングになりそうですｗ

いつもは春のツーリング
天気事情やメンバーの日程の都合で初夏に決行

それでも通院都合で1名が揃わず。。
まさに倶楽部名を表してますw

今回は新メンバー加入！（もちろんアラ環w）
車両はアルテッツァ　色こそ違えど懐かしい～

新メンバーがMTBの怪我からの回復期だったため、
目的地は近場の箱根です



ツーリング前の準備はクラッチミートポイントの調整と無線機のホルダー製作



当日の集合場所で「近いから（無線は）いらないでしょ」と所長に一蹴
おまけに先頭を命じられましたw



ランチ処は芦ノ湖畔の「茶屋本陣 畔屋 cafe KOMON 湖紋」





「石焼ハンバーグご飯」はチーズをかけて味変可能でおこげも楽しめる
・・・とのことですが、ハンバーグの旨味がほとんど感じられませんでした。。
他のメンバーはそんなことはなかったようですが



食後は車で3分の「箱根やすらぎの森」に移動
オーナーズ倶楽部「静岡アルテッツァ」のオフ会で使われていた場所だったかと





少し散策して珈琲を淹れてお喋りタイム
MTBの怪我に宝くじ、想い出のクルマ、NCロードスターのリヤガラス脱落話などなど・・・
マイナスイオンに癒されて？うたた寝している間に
ランチサイクリングの話がまとまっていましたw

次のブログはカルシファーのUpdateネタかと思ってましたが、先送りになりそうですw

今日は夏日で少し蒸し暑く、今年初めてTシャツで一日過ごしました

昨年の車検時にマックスの夏タイヤのリヤ２輪に片減りが発覚

スタッドレスで一冬を凌ぎ今日まで引っ張りました💦







ちょうど同銘柄の中古タイヤが２本出ていたので、コチラに交換
指定の締め付けトルクが 100 Nm はちょっと心もとないが・・・
最後に空気圧も調整し完了！
それにしてもエクストラロードの空気圧は覚えられない。。
ココに備忘録を貼っておくw







たかがタイヤ交換でしたが、２セットのピックアップした小石の除去やホイールの洗浄、釘の摘出、タイヤの泥落とし等があり、４時間弱もかかりました💦





スタッドレスは次の冬のためにラップに巻いて保管
タイヤの泥落としのおかげで、偶然タイヤが濡れていてラップが巻きやすい！という発見も
ジムカーナ場でもこの手が使える！と思ったが、よく考えたらロードスターではタイヤ運べないんだな💦






P.S. 最近では通勤にも使い、クラッチミートポイントの最適化を図ったカルシファー
洗車をしてあげたトコロ、フューエルリッドのクッションの白い樹脂の部分が。。老眼には鳥の糞にみえゴシゴシしたら樹脂がボロボロと崩壊していきました・・・
とりあえず、ビニテで養生しておきました。。

好天に誘われ、近所の牧場で肉を調達し、帰省していた娘と3人でデイキャンプに行ってきました。場所は自宅から小一時間の予約不要の青野原オートキャンプ場。

デイキャンプサイトが定員オーバーだったため、宿泊サイトに案内されました。料金はほぼ倍にはなりましたが、車横付けの宿泊サイトになりチェックアウト時間も19時になったので結果オーライ。ただし、目分量で区画 5 × 8 m は狭く、砂利でペグが刺さる場所がなかなか見つからず、タープだけの設営でも予想外に手間取りました。。

こどもの日ゆえか、多くの子供連れファミリー、特に東南アジア方面の外国人で賑わっていました。




初キャンプの娘も楽しめたようでよかったです♪



指定通行ルートにはランプブレークオーバーアングルに厳しい所もあり、ハラハラ・・・



マックスは何とか下回りを擦らずに帰還しました(´。｀;)> ホッ



あ、4月30日に薪を消費したはずが、また新たな薪を持ち帰ることになりましたw