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しげ＠SONIC BLUEの"インプ" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2013年2月19日

ブローオフバルブ開弁圧を変更

Item: ブローオフバルブ開弁圧を変更
Author: しげ＠SONIC BLUE

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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吸気圧が１気圧（ブースト計の「０」付近）の辺りでも、アクセルオフで開くこのブローオフ。

街乗りしてると少し落ち着かないので、開弁圧（タイミング？）を変えてみる事に・・・

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まずはヘッドをバラします。
４本の六角ボルトを外すと・・・

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バルブ（弁）作動用のスプリングが現れます、
このスプリングのレートで開弁圧が変わります。

以前はメーカーＨＰに「ハイブースト用スプリング」なるオプションがあったのですが、現在は入手不可能↓Ｏｒｚ

製品自体が廃盤になって久しいので仕方ない(；-_-)=3
先日、メーカーＨＰを覗いたら、補修部品すら廃盤でした（泣）

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ジャンクＢＯＸの中を探しましたが、ノーマルと同サイズ・ハイレートのスプリングが見つかりません(>_<)

無い知恵を絞って思いついたのが、コレ（笑）
内側にもうひと組スプリングを組む方法。

バルブを組み付ける為のナットにピッタリのスプリングがあったのですｗ

コレに更にノーマルスプリングを組む・・・

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こ～なります♪

あとはヘッドを組み付けていくわけですｗ

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ヘッドを載せたトコ。

ここからヘッドを押さえてボルトで固定する訳ですが、これが硬い！！
明らかにバネレートが上がってるのが判ります♪

万力で挟んで作業した方が楽だったカモ・・・（笑）

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ヘッド固定後、開弁「量」調整ボルトを組んで作業終了。

車体に組み込んで試走したところ、０．２～３ｋ付近ではほとんど開かず。
０．５ｋ付近から本格的に仕事します。

概ね思った通りになったので、コレでしばらく様子見です♪

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「八幡平アスピーテライン行ってきたー」

何シテル？ 04/28 16:21

しげ＠SONIC BLUE [ 秋田県 ]

あまり乗れてませんが、メインはＪＷ１トゥデイ(笑) スバリストではありません（笑）が、自身７台目のスバル車は７人乗りのエクシーガ　クロスオーバー７。営業車...

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