Keiｓｒのブログ一覧

本日　早朝より試乗　外気温10　ダメだ冷えすぎ　82℃サーモ　74度まで下がる　ラジエター出口５４度だ　

88に戻さないと　で　エンジンルーム内温度20度越す町中だと82℃キープ　悩ましいw
戻すしかないな　で　ミッションオイル　入れ替えた当日は硬い感じ　で翌日の朝は　あれっ?　何か違うな少し硬さ抜けてる?　で本日は　ちょい固い?　いや少し乗ったら違和感無い　良く混ざったようですwww　入れる前に混ぜとくべきだったみたい　直ぐ混ざると思ってた　で　オイルとりあえずok　

で　水漏れ期間に少し調べてた(聞いてた)w　回転がイマイチ上がらん　最後の伸びがなんか?　でリミッターでは?　現在8000　7500過ぎるとイマイチ　でリミッター上げろとな　ecuが早めに介入　で9500www　で8500確認　リミッターか・・・　それと　プラグギャップ　1.1　0.8に　とドエル4から3.5に　も効果あったのか?　ノックは出て無い36.5度　a/f12.5で安定　良く分からない　　プラグは新品に変えたんだけど　かなりアイドルコントロールが変わりましたwww　プラグがくすぶってたようで　その差は大きい　冷間始動とかやるときはプラグは気を付けないといけないな　　冷間はほぼ終わり　何年かかったのやらw　3線ソレノイドが効いた感じ　

そんな感じで　サーモ88に変えよう　

今朝の海　大時化　昨日から海鳴り凄い　今日は特に
　　
　

やっとばらして　銅ラジエーター　もうコレしかないよな?
で　ご近所の修理屋さんで作業　で少しご相談　も少し冷えないか?　で　現状のコア計測　チューブピッチ９.６ミリ　フインピッチ４ミリ　要するに縦と縦の幅　横向きのフインの幅　以下　9.6-4　で　コアサイズを測り　メーカー問い合わせ　過去の履歴を探す　以下　画像で


聞くと　目を小さくするとチューブ数も増える　水量が増える　風は通りにくい　荒めにすると風は通りやすいが水量が減る　そして風が通り過ぎだとコアの熱を上手く逃がさない　だからココは重要　難しい話だwww　で　履歴で言うと　10-4が多い　次が9-4　　自分のは　ココ最近無いみたい　メーカーの差かも　で　どーする？みたいな　で色々と悩んで相談してw　未だ１例しかない１２－４ピッチ９３チューブ水量が最小を選ぶアホな俺　もー試すしかないと・・・・



で出来上がり　組付け　試乗　サーモ88のまま　気温１５度　良く分からん　サーモ82　渋滞想定　84度以上上がらすラジエター出口温度80℃　優秀な結果　きたなコレ　で走行　８２℃の出口７９℃　朝夕はも少し出口温度下がるかな?　でも少し様子見　　また試乗かな　サーモ８４℃探す　有りそうな感じ　確認しないとかな　で続いて　ミッションオイル交換　家のはカメクロのせいなのか?ニュートラル時の歯音が煩い　で　gl-475w-90も試すが冷えた時は良いが渋滞時など熱いと煩くなる　でgl-4指定でワイドレンジなんて存在しない訳で・・・　でまたまたジミニ君にご相談　ブレンド　しかもgl-5　ダメだよそれ　って話だが　ココのは違うと　科学摩耗になる成分は無くgl-5基準を満たすオイルなんだとさ　Ｌ型　71cでも皆さん使ってるんだとさ　勿論　何故?　と聞くと成分表まで出してきた　コレなら信じるかと　2l購入　


75w-90　gl-4　ラブカ　700cc　80w-120　2Lブレンド　80w-110相当になりました　で結果　明らかに静かになりましたが　真夏の酷暑は?　今朝の一番の固さはまだ　

そんな感じで試乗開始ですな　あー疲れた　

もう3月だけどなw　風邪中から腰痛悪化　からの　背中が痛い　　1月後半は循環器科の検診日　とりあえず相談　異常なし　整形外科　結石かもで検査　異常なし　内科CT異常なし　朝一から病院3件はしごだよwww　でよくよく調べると　ギックリ背中　て有るらしい　腰の背中版　確かに痛みのタイミングはよく似てて　激痛が走る　もう我慢しかない感じ　で合わせて中華の奴　尿漏れ発見



で連絡とるけど　らちが明かない　簡単に言うと　最初に取りつかないときに一度対応したから　お終い　てことみたい　何故?　不良品でこちらで溶接し直して使えるようになった　その修理代としてお金をもらった　ココが間違い　返品返金処理扱い(しらんがな)　なのでお終い　という考え　てことは　その時返品返金してれば　商品代は全額返金(16500円)されたようだ　こちらは修理にして穏便に　向こうは少しの修理代で　さようなら
の流れだな　優しく対応したのが間違い　結局　修理代は溶接屋に支払い残り0円　なので　まるまる3万近くの捨て金でした　ああ恐ろしい御国だ事・・・

結局1か月のタイムロス　背中痛は1週間ほどで消えて行って　また腰痛に戻るwww

疲れるな・・・

地元のラジエター業者探して　銅ラジエターの修理見積依頼中　さて御幾らするのやら?　廃業した業者だったらコア替えしても3万だったけどな・・

初っ端から修理　で翌日　やはり嫁様が騒ぎ出す　仕方なく外出　午年だから馬だ

で南下して串間　都井岬　岬馬



でお昼過ぎに　串間市高松キャンプ場　強風だ　さっさとテント張って椅子出して座ってたら　汗が冷えたのか?　少し寒気が?　が運の尽きみたいだったようで?


夕時には寒い　でビールも進まず　早めに寝るw　が夜中寒くて寝れませんがな・・・　何か変だ　で朝方はもう何かつらい　テント畳んでお昼には帰宅　で片付けして落ち着いてから　体温計



やはりな・・・　平熱が35度後半の自分には中々のキツさだわ・・・　で寝るw

気づけは翌日だw　久々にぐったり　食欲無い　喉が少し痛いだけ　大した事無いのだが?　で結局　36度後半の微熱が8日ほど続いて　何となく復活　寝正月と仕事始めでした　ここ3~4日で何とか調子出てきた　何だったのやら?　インフル?　コロナ?　嫁様にも移ってないしな・・・　

な感じで　本格的に新年スタートですな

あー　車の冷間も大分良く　ほぼokなんだけど　致命的な問題が　2線式ソレノイドは(中華だから?)ダメだなと・・・　不安定極まりない　
対策　3線式に変えてみます　やはり　まだまだ続くようですwww

前から気になってた場所　部品は手配済み　燃料ポンプ出口　軽く触ったらら抜けてきて慌てたw ポンプが低圧でよかったのかもな　で元々の方法のフィッティングで締め治し　この構造なら抜けない　でコレクターまでホースも新品に　残りはコレクターからエンジンの往復2本なんだけどな　これは何時やるべきか？　宿題増えたなw