Keiｓｒのブログ一覧

家の盆栽www

　

早朝5時30分出発　6時20分着　久々過ぎて目が追い付かないんだが・・・　とりあえず　ゆっくりと慣らすw　オイルは最近お気に入りのash10w-50に変えたばかり　冷間固め　油温上がると今までになくヌルッとする感じ　まずまずみたい　家のは夏場はギヤ入れるときガサガサ感　で一人で居るとゆかいな仲間達が　しばらく談笑して帰り道　俺様は一番最後で尻取り　つか修行過ぎてついて行けないわwww　マイペースが一番　久々に気持ち良かったが　下山すれば猛暑　7時にはもう暑くてたまらんな　無事帰宅したが既に足が痛いんだがw　
車もバイクも辛い季節になったなと　車は安定　特に違和感無いけれど　も少し猛暑対策必要かなと　渋滞　iat高すぎると　たまにあらっ?　みたいな　でも猛暑の昼間乗らんよね?　みたいなw　
皆さん暑さには体も乗り物も気を付けましょう

梅雨も明けた　今回からブレンド　3月に嫌な予感がしてペール缶で10w-40追加　その後在庫なし　定価上がるは品薄だわで　買ってて良かった　ここ最近落ち着いたか?



半々で割って15w-45位かと　乗ったが体感無し　音も大きくならないので良いのかも　しかし暑すぎる　エアコン無い　汗が噴き出る　止まると地獄www　もう8月は乗れないなw

IAT　55度　モデル化してるが40度超えた辺りから追いついてない　追加補正　様子見だ　　tpsも安定　振れ無し　やはり高級品が良いのかｗ

tps　iat上がっても変化なし　pwmファンも同じく安定　88度以上はリンク制御で直結on　　でもって高速で様子見　3速で踏んでは戻しを繰り返し　88度　ラジエター出口83度　これ以上は上がらんな　でドエル　1.8まで下げる特に変化無いのでそのまま　アイドリング時1まで下げると失火　1.2有れば良さそうだが?　冷間も有るので1.8に決定　ノック　ほぼ出ない　スパイクノイズ減少アクセルの急開時　シフトチェンジとかのみ出てる　高回転40度まで上げても出ない　体感でも変化感じないので37に戻す　何か変じゃない?　安定し過ぎだwww　
毎朝の始動テストもしてない　問題は仕事だな　暇すぎw　世間が騒ぎすぎて外出しないのか?　材料は有るけど仕事がないwww
梅雨なんで暇なのが良いのかもな?　でも嫁様の視線が厳しい此の頃ですな・・

　

pwmテスト　停止状態でアイドリング40分とかしてるとIAT70度なんて事に　大渋滞の状態に近い　でtpsが若干不安定になる症状　純製品は製造廃止　代替中華使ってたが　やはり似た症状が出たな　熱暴走なのか　スロットルがそうなのか?　TPS良いのないかな?　
　

で思い出した　以前のtwmには高級品付けてたわ　だがしかしシャフト形状違うので放置してた　何とかそれ使うか?　てことで引っ張り出して確認　高級品は8-6Dシャフト　今のはDシャフトの半対面も削ってあるIシャフト　
で良く見て気づく　IシャフトにはDのtps入るでないかいwww　

てことで話は簡単　取付アダブターのみで使えそう　シャフトの変換部品作る手間無い　変換アダプターを依頼　翌日完成　厚さ2mm　これ以上は厚く出来ない　ネジ山強度(4mmネジ)得るためSUS板にした


　
で装着　



夕方少し乗ったが異常なし　様子見ですな

結局　hzは1か所のみ　家のファンの場合51hzオンリー　

で12v直結との比較　30%マイナス位トヨタpwmより少し強い感じ　こりゃ真夏の対策しないともしや?
不安が残るので　直結リレーを並列に繋ぐ
　

　

スイッチはアナログ　使っていないフォグs/w　ONでok　夏に緊急発動なら対策やな


何ならリンクさんにスイッチ制御入れるか?　フォグs/wをりんくさんに置き換え　水温90度以上直結全開とか
暫く様子見　pwmの恩恵　常に全開ではe/gルーム内IAT上がる　じわっと静かに回って水温安定が吉　どーなるのやら?