テールランプ浸水対策

リアのテールランプが結露してるんで、手直しをしていきませう。

ウィンカーとバックランプがこんな感じ。

ちゃぷちゃぷしてるｗ

で、作業は面倒な右側から。

テールランプ交換した時も四苦八苦しましたが、内張を剥がした方が早いレベルなんで・・・

ついでに言うと純正CDチェンジャーステーを流用したウーファーを外すのが面倒なんですよね←

なんやかんや作業して隙間から作業します。

タワーバーのアッパー部分なんかも外しています。

テールランプを固定してるのは5か所。

フェンダー側の1本が右側はサービスホールが無いのでアクセスできないので内張を剥がす必要があります。

で、一回後期テールから今の前期テールに交換してるので剥がすのは比較的楽に剥がせました。

というか、前期テールにした際にしっかりブチルを掃除しないで再使用の上、ブチルテープでごまかしたので・・・(ぁぁ

で、浸水の原因を潰したいので周りを確認するとパネルの継ぎ目のシーリングにクラック発見。

テール付近の部分にもクラック入ってました。

なのでシールをやり直すために古いシーリング材を撤去して掃除してからバスコーク充填しておきました。

そしてテールランプ取り付け部分のガスケット？みたいな防水シールパッキンがグズグズだったのでゴムシートをポンチで打ち抜いて製作。

ここに付くやつです。

無いとこのボルト穴から浸水してくると思います。

純正部品が出るかは不明。

ゴムシートから作った方が安上がりなので作った方が早そうではあります。

そしてテールランプの水分を排出して乾燥後に閉めていきますがブチルは新しいものを用意しました。

モノタロウ製の5㎜×5mです。

1周で試したら微妙に隙間が空いていたので2段重ねで少し指で平たくなるように整形しました。

おそらく10㎜×5ｍのブチルテープの方がテールランプは良かったかもしれません。

そして車体に戻します。

ブチルまるけになってたナットもパーツクリーナーで綺麗にしておいたので取り付けもスムーズでした。

ちなみに右側のスペアタイヤの所の浸水はこんな感じで水が溜まってました。

左も同様の作業を行います。

ちなみに左はテール自体に浸水はしてませんが・・・

左側はジャッキ収納のサービスホールがあるので内張そのままでもナットにアクセスできます。

左側の浸水の方がヤバい気が←

とりあえず最近の浸水は左側メインの模様で雨だれみたいな水の流れ跡が残ってました。

スペアタイヤ固定のブラケットの低い位置に排水穴を開けてあるので水槽にはなって無いですが、早め処置して良かったです。