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  9. リヤブレーキのエア抜き [Prancing Horse]

Prancing Horseの"スパスポちゃん" [ドゥカティ スーパースポーツS]

   

整備手帳

作業日：2024年6月9日

リヤブレーキのエア抜き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
リヤブレーキのエア抜き
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スパスポちゃんのリヤブレーキキャリパーは片持ちスイングアームの下側にあるので、エアを抜くブリーダーが1番下側にあります。そのため、取り外してブリーダーを上に向ける事が必要になります。
2
リヤブレーキのエア抜き
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キャリパーを取り外すと、ブリーダーを緩めるのが難しくなるので、先に緩めておきます。ブリーダーの2面幅が11mmと珍しいサイズなので新調した薄型スパナで緩めようとしたところ、スパナの口が開いてナメそうになりました。
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リヤブレーキのエア抜き
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仕方なく近くのコーナンまで走って11mmのコンビネーションレンチを買ってきました。通常サイズのレンチですが、それでもスパナ側では口開きが発生するので、メガネ側を使って何とか緩めることができました。
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リヤブレーキのエア抜き
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キャリパーの取り付けボルトは6mmのヘックスビットで緩めます。ビットとスイングアームの隙間はほぼありません。長いビットがあると楽かもしれません。
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リヤブレーキのエア抜き
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前側のボルトは100mmのエクステンションを介してスプロケットの外側から作業します。トルクが高いので、250mmぐらいのラチェットかスピンナーハンドルがあると便利です。
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リヤブレーキのエア抜き
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後側はスプロケットの内側からしか作業出来ないので、ビットにスピンナーハンドルを直接取り付けて作業します。ヘッド部分の角度が変わるので何とか作業できましたが、固定の工具だと難しいかもしれません。
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リヤブレーキのエア抜き
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キャリパーを動かすのにブレーキホースの自由度を上げるために、ABSセンサーハーネスとのタイラップを切っておきます。どこかのブログではリヤホイールを取り外して作業していましたが、片持ちスイングアームのスパスポちゃんのホイールを外すにはスタンドと巨大なトルクレンチが必要なので、今回はホイールを外さずにトライします。
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リヤブレーキのエア抜き
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スイングアーム下面のブレーキホースカバーの取り付けボルトの後側3本を取り外してブレーキホースを引っ張り出します。スイングアームとチェーンの間からキャリパーを外に出せれば良いのですが、隙間が狭くて通らないので下から出します。
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リヤブレーキのエア抜き
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キャリパーの後側取付け穴を使ってステップホルダーにぶら下げると、ブリーダーが上を向きます。チェーンの所でブレーキホースが折れ曲がらないよう注意して下さい。
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リヤブレーキのエア抜き
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ここまで出来れば後は通常のエア抜き作業です。リザーバー周りにオイルをこぼす恐れがあるので、ウエスで養生します。
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リヤブレーキのエア抜き
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ブリーダーにホースを取付けます。エアが抜け易いように出口のホースを上に向けるようにします。
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リヤブレーキのエア抜き
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ホースの長さに余裕があるので、スイングアームの上を回して右側へキャッチボトルをぶら下げます。リザーバーにオイルを足すのにノズル付きのボトルを使うと便利です。
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リヤブレーキのエア抜き
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ホースからエアが出なくなって、ペダルに踏み応えが出ればOKです。ブレーキホースが右から左へスイングアーム下面を通るところでマフラーの熱を受けるので、オイルが沸騰するのかもしれません。
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リヤブレーキのエア抜き
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今回、スイングアーム下面を覗き込みながら作業することが多かったので、購入したばかりのプラスチッククリーパーが活躍しました。車の作業用に購入しましたが、作業性の悪いバイクでも役にたつのがわかりました。
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この記事へのコメント

ボッチninja400
2024年6月9日 20:33
こんばんは✨

ホントに一人でエア抜きしたんですね～😳
僕なら間違いなくショップにお願いすると思います😅
コメントへの返答
2024年6月9日 20:46
コメントありがとうございます♪
普通のバイクなら1年や2年でエアが噛むなんてことは起きないし、たとえ起きてもリヤキャリパーはスイングアームの上側に付いていて、ブリーダーが上を向いているから簡単に作業できるんです！
ドゥカティだから、恐らく何度でもエアが噛むので、自分でできないと駄目だと思って頑張ってみました😤

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