フューエルレギュレーター交換　EF8　CR-X ★★訂正★★

　先日の燃圧チェックで★★基準燃圧（2.45～2.85）★★より低くなってしまっていたが、純正はもう手に入らないので、社外レギュレーターに交換することにしました。
　コメリのL字アングルを、切って・折って・穴開けてステーにしました。

レギュレーターが固定できたので、給油口の蓋を開けて圧を抜いてから、バキュームホース・リターンのホース・インジェクターへのホースをつなぎます。
★インジェクターとのホースは一番圧がかかるので慎重に
　私のレギュレーターは、到着したときは圧が抜けた状態だったので、上のねじを締めて、3.2前後に調整してみました。

★★その後、基準より若干高めの3.00に変更★★

ちなみに、インジェクターパイプ側には、TOMEIのレギュレーターアダプターを使って引き出してます。
　また、サージタンクやステーと接触しそうな部分はゴムシートで保護しておきました。

　試運転後にガス漏れチェックもして一安心。

エンジンルーム内に青い光物が増えて、少し嬉しい。