高速道路も走り方ひとつで…

運送業の方々ほどではありませんｹﾄﾞ
公私共にｸﾙﾏ移動の多いﾂﾜﾌﾞｷｰ

移動と言えば高速道路
(自動車専用道路)

よく利用するのは
長野道
中央道
上信越道
関越道
東名
首都高各線
あたりなんですが

走っていて
｢何だかﾅｰ(-o-;)｣
と感じるｺﾄが多々あります

今回は(ｵｯ!?続きﾓﾉにするのか？)

｢性能は十分なｸﾙﾏなのに
一定の速度で走れ(ら)ない｣

というﾊﾟﾀｰﾝについてﾁｮｯﾄ一言


人員や荷物満載のｸﾙﾏや
ﾉﾝﾀｰﾎﾞの軽自動車など
物理的な場合と

混雑時や片側通行
悪天候などの交通･道路状況的
に不可能な場合は致し方ないとして

申し分ない性能と状況にも関わらず

平地で90Km/h
登りで80Km/h
下りで100Km/h

なんて走りをするｸﾙﾏを
よく見かけます

正解は多分
｢そんなｸﾙﾏは追い越す｣
なんでしょうけど

例えば
走行車線を90Km/hで走ってきて

そんなｸﾙﾏに出くわし

追い越しをかけようとしても
追い越し車線は他車が追い越し中で
暫く我慢の追走

ｻｧ車線が空いたｿﾞ追い越そう

…となった時
下り坂に差し掛かり100Km/h…

何だかﾅｰ!!(阿藤快っぽく)

この場合
問題はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの技術と言うより
意識だと思いますﾖｰ

最近はｸﾙﾏを運転する時
後続車のｺﾄを考慮しないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが
非常に増えましたﾈｰ


ここでご提案！

後続車がﾗｸに走れるよう
ﾍﾟｰｽﾒｰｶｰになれる走り方を
しようじゃありませんか

混雑時を除き
常識的法定速度内で走って
後ろに何台つくかで
ｱﾅﾀの走りが採点されると思えば

ﾔﾘ甲斐もあるってもんでしょう？

ｻｧ
今日からﾁｬﾚﾝｼﾞ!!