コウやんのブログ一覧

全体的には満足しています。
後席も余裕のある「広い室内」や「扱いやすさ」など実用性も高くて、エッジの効いた精悍なフロントマスクが恰好良いと思います。
走りも、モーターアシストのおかげで発進時のもたつきが軽減され、音も比較的静かだと思います。
さすがスズキさんの軽自動車と言った印象です。

私は、この車を完全に趣味の車として購入しました。
そういう用途においては、最高の車だと思いますが、これを普段乗りの車として使用する方にとっては、不便な部分が多いのも事実です。
幌にするかハードトップにするかは随分と悩みましたが、最終的には実用性を重視しました。
今思えば、実際に幌のオープンカーを購入したとしても、オープンで走る機会はあまりなかったと思うので、手軽にオープン気分が味わえるこの車を選択したことで、ドライブの楽しみ方が広がりました。

以前ブログで、アクセラとお別れし、新しい車に乗り換えるという話をしましたが、無事に納車されました♪
本当は９月頭の納車だったのですが、それが伸びて９月末に…
しかもシルバーウィークも終わった後になり、これって、アクセラちゃんの呪いだったりして(´・ω・)
とりあえず開封の儀！

もうお分かりでしょうけど
新しいコウやん号をご紹介します。
ジャジャーン♪

ロードスターRFです！

オレンジのロードスターの抽選に外れ…
12Rの抽選にも外れ…
マツダには尊宅という言葉はないのか！
と自分の運命を呪った日もありましたが
2026年の改良モデルを購入することにしました。

グレードはRSにしました。

メーカーオプションのBBSとブレンボも選択
ボディーカラーはエアログレーにしました。
戦闘機みたいな色ですごくカッコいい！
この色ソリッドじゃなくてよく見るとメタリックが入っててお洒落ですね。
「色がすごく良い」とか「外車みたい」とか言ってもらいました(*^^)v
特に女性からの評判がいいです。

お尻もカッコいい！
やはりお尻好き(笑)

納車されたその日に友達とプチオフ

12Rの抽選に外れたのを知って
お祝いにSPIRIT RACINGのシフトノブを頂きました…

これを触って12Rに乗った気になれということでしょうか？
グリップ部分がアルカンターラになっています。
内装にもマッチしてて良いね！

キーホルダーも頂きました！
大事にしますね(＾ω＾)

お友達の皆様
車は変わりましたが
今後も変わらず仲良くしてくださいね。
そしてロードスターの皆さんよろしくお願いします！
新参者ですが色々教えてくださいね。

ちなみに初Yaeh!は試乗車でした(笑)

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：249回
　累計走行距離：23,059.03km
　累計走行時間：530時間29分
　累計ハイタッチ数：2,180回／1,593人
　累計獲得コレクション数：492個
　累計獲得バッジ数：68個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,000個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：1,026.02km
　　ドライブした日：2015/01/11
　　ドライブした車種：マツダ アクセラ
　ハイタッチの多かったドライブ：274回
　　ドライブした日：2015/01/11
　　ドライブした車種：マツダ アクセラ
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・黒音(kurone) さん 16回
　　・狆が好き@33 さん 13回
　　・零(れい) さん 10回
　もっとも多くドライブした愛車：23,059.03km
　　ドライブした車種：マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
　もっとも多くハイタッチした愛車：2,180回
　　ドライブした車種：マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2013/11/16
　初めてドライブした愛車：マツダ アクセラ
　初めてハイタッチ！した車種：トヨタ 86
　初めてハイタッチ！したユーザー：どんぶらこ_ さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
オフ会の時はよく利用しました。
待ち合わせの時も友達がどこにいるか分かって便利でした。
ただ、電池の消耗も早くて充電しながらの利用になるので
「スマホの電池にもよくないんだろうな？」と余り利用しなくなりました。

一番想い出に残っていることは
ハイドラ起動しながら一人でドライブしていた時に
知らない車の人がハイタッチの瞬間にクラクション鳴らしてくれた事です。
みんカラのつながりを感じました＾＾

皆さんご無沙汰してますコウやんです。
僕のこと覚えてますか？
なんか久しぶりすぎて、投降ページを開いたら「え～っと、これはどうするんだったかな…」みたいな感じで少し戸惑いました（汗）
コウやん号も自分も元気です！

そのコウやん号ですが
なんと今年で18年目になり
走行距離も17万キロオーバーとなりました！

車の年齢が人間に当てはめると何歳になるのか調べてみたのですが
日本の乗用車の平均使用年数は
（新車として登録されてから廃車になるまでの期間）
普通車がおよそ13.35年で
軽自動車はおよそ15〜16年と言う事です。
13年たつと自動車税が上がってしまうので
その辺が意識されている結果かもしれませんが
それに当てはめると「1年＝人間の５〜６年」に相当するという事です。
なので間を取って5.5年で計算してみましたが
なんとコウやん号は・・・93.5歳Σ（・□・；）
驚きの結果が出てしまったのですが
すごい元気なお爺ちゃんです(笑)

そんな元気爺ちゃんのアクセラ君ですが
３年ほど前になるのですが
車高調・足回りのブッシュ・エンジンマウントを交換し
新車のような乗り心地になりました。
最近はアクセラのオフ会も少なくなったので遠出は少なくなりましたが
車自体は絶好等で税金が高くなったこと以外は不満もありません。

で突然なのですが…

実はこの度アクセラを降りる事になりました…
新しい車が来たら経緯も書いてみようかと思っていますが
実はもう契約して来月には納車になります。
なのでその時にはページのタイトルも変わります！
だって「アクセラ」って車名もありませんしね（笑）

この車と出会ってから18年間立ちました。
細かい部品の交換はありましたが
大きな故障もなく私を色々な所に連れていってくれました。
そして沢山の人に出会うことができました。
心残りは熊本の震災で道路事情も良くないので
コウやん号にとって思い出の人や思い出の場所に
連れていってあげられそうにない事です・・・

少し心残りはありますが
次の車が来るまで、まだ少しあるので
それまでコウやん号を楽しもうと思います♪