コウやんのブログ一覧

ちょっと前知り合いから頂いた物が、写真のAutoExeヘリカルショートアンテナです。
実は以前このアンテナを付けてたのですが、FM　VICSが受信できてない事実に気がつきまして
新しいの買っても金かかるしどうしようかな～と思ってた、ある日のこと、知り合いが、車を変えて必要無くなったので要らないか？と言うので喜んで頂きました。
購入すると定価で4000円位したと思うのでラッキーでした

で、今日は仕事が休みだったので、ちょっと気になる所を修正しましたので整備手帳に上げときます

さて満足したところで今から借りてきたDVDを見ることにします。ハリウッド版ドラゴンボールとワルキューレですが面白いのかな？

まぁ暇つぶしには丁度いいでしょう。

自分が今のアクセラを購入する当時から新型の話はチラホラでてました
それでもこの型がよくて購入したので新型が出ても別に何ともないのですが
今あるパーツの購入を考えています
でも自分の懐具合と相談すると、今は無理だな・・・
と言う感じですが、心配な事が一つあります。
新型アクセラが出て、今後BK型社外パーツの入手が困難になることはあるのですかね？
そう考えると、欲しいものはなるべく早く買ったほうがいいのかな？などと考えてしまいます

まぁ某オクなどで、中古を見かける事が多くなって買いやすくなるとも言えるわけですが
実際の所どうなんでしょうね・・・

と言いながら今日も、その某オクを見てるわけですが(´･∀･｀)ﾆﾔﾆﾔ

今日も私の住んでる所では夕方から雨が降りました
それも結構な量の雨が…はっきり言って大雨です
そんな中、花火大会は行われたようです
雨の中を皆さん傘をさして見学してましたが
準備する人たちはびしょ濡れになって大変そうでしたね

しかし福岡地方の今年の梅雨は長いですよね～
梅雨が明けたと思ったらお盆になるんじゃないでしょうか？
福岡地方は26日も大雨の予報ですので皆さん気をつけて下さいね。

今日は世間では日食で大騒ぎですね…まったく

お前はみなかったのか？って


えぇもちろん見ましたよ仕事中でしたがね
一部からのプレッシャーもあることですので、日食の感想などを書いて見ますね

でも、なんせ天気がよくて
曇りなら雲を通して見れるのでしょうが、やはり直接太陽を見るわけにはいかないですから、どうしようかな～と思ってると
近くの鉄工所の方たちが溶接用のグラスでみてましたので、同僚と一緒に行ってそれを借りてみましたよ＾＾

なかなか神秘的でしたね
日食がすすんで行くにつれて辺りが暗くなって、急に涼しくなったんですけど
不思議に思ったのが、今頃の時期って夜になっても、あそこまで涼しくならないと思うのですが、なんで日食の時は、急に涼しくなるんですかね？

そんな事を思いながら見てると

「きゃ～すごい♪」

と楽しそうな声が…
それにつられて、フラフラと声の方向に行くと、近くの会社の女子社員が日食グラスを持った上司と思われる人に群がってるじゃないですか！
むぉなんて羨ましい…日食グラスを持ってると、こんな楽しい特典があったのかと悔やんでも後の祭りですε=(｡･｀ω´･｡)ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝ!!
次は用意しようと強く心に誓いました！！(26年後ですが…)

ちなみに2012年に金環食があるそうですね
福岡では今回と同じくらい欠けるそうですよ！のりお～＠さん

Ｄから、そろそろパックでメンテの点検時期ですので、お時間ある時にきて下さいと電話がありましたので、まだ点検時期からはかなり早いのですが、お盆辺りになると忙しくなるから早めに終らせときたいのかな？と思い、行ってきました。

点検の間まってると、担当者が来て「暇つぶしに何か乗りますか？」と言うので、新型アクセラスポーツ20Ｓに試乗しました。

前にも試乗して感じたことは書いてますし、すでに多くの方が書かれてるので、自分のメモ的に感じたことを書きたいと思います。

以前乗ったときは、展示会の敷地の中だったのですが今回は公道ということで、前の時確認出来なかった事も含め、以前感じたことを改めて確認することにしました。

前回試乗したとき明らかに静寂性があがったと感じたのですが、今回試乗したときは、静かなのは静かなのですが、ロードノイズに関しては、それほど静かになった感じがしませんでした。
これは道路の状況とかもあるのでしょうが、私がやったラゲッジルーム及びタイヤハウスの静音化が効果あったと言う事なのかもしれませんし、もしかしたら、マフラーの音が私のより静かなので、ロードノイズの部分が強調されたのかもしれませんので、普段ノーマルマフラー装着車に乗られてる方の意見の方が参考になるかもしれませんね、エンジン音に関しては明らかに小さくなっています。
ただ、個人的にはエンジン音が聞こえるほうが好きなので、その辺は好みですかね。

乗り味に関しては全体的にマイルドになっており、段差を乗り越えた後のバタつきが明らかに減っており、1クラス上の乗り心地だと思います。
これはボディーの剛性も大きいでしょうが、足回りの性能が大きいのかな？と感じました。

ｉ—ｓｔｏｐに関しては改めて特筆することはありませんが、エアコン始動時はエンジンが止まる時に結構振動しますね、あと信号待ちなどでとまってる時エアコン入ってると、すぐエンジンが始動するので、夏場はそれほど燃費に貢献はしないのだろうな？と思いました。
あと、エンジンが始動してないときはバッテリーだけで動かしてるんでしょうけど、結構バッテリーの消耗も早いのかもしれませんね。

加速に関しては、以前試乗したときは良くなったような感じがしたのですが、今回乗った時はそれを感じることができませんでした。

あと、ＡＴに関してはパドルシフトになりスポーツ走行時の操作性は格段に向上してますね、ただ次回ＭＣでは6速ＡＴにしてほしいですね、出来ればDSG(贅沢w)

内装に関しては質感アップしており良くなってますが、私が興味あったのはフロントのルームランプです。これ移植できないですかね？スポットランプも付いてるようですし良いな～と思いました。

まぁ、全体的に高級感はアップしており、スタイルも良く(特にセダン)自分が買い替えを考える時期だったら、間違いなく新型アクセラを選択するでしょうけど、まだ当分は買い換えを考える事はなさそうです。
やはり初代アクスポのお尻は神がかってると思います(･∀･)♪

以上が、今回20分弱試乗して感じた事になりますね、トータルエンジンストップ時間は2分30秒でした。

そしてDにもどり、まだ時間があったので窓口の女の子とお話をしながら暇つぶししてると、点検も終わったようで洗車されピカピカになった僕のアクセラがもどってきました。
入り口にあった新型アクセラに笑顔で見送られ、オートバックスでも行こうかなと車を走らせてるとガラスに「ポツポツ」と水粒が…

雨が降り出しました＞＜

洗車してもらったばっかりなのに…