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捕まった訳ではありませんので、誤解の無いように！

今日、私のところは結構量の雨がふりまして、小降りになったときに用事をすませようと裏道を徒歩で歩いてたところで、横をパトカーが勢い良く走り抜けて行きました。
そこには今日の大雨で出来た、水溜りがありました･･･

「ばっしゃ～！」

みごと私は漫画のように全身に水を浴びてしまいました(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
もちろん走って追いかけて行き、文句を言いましたが(日ごろの恨みを晴らすいい機会だと思って)

皆さんも雨の日歩行者の近くを通る時は気をつけましょうね。



ところで、carviewニュースによるとアクセラの販売が好調なようですね。

【以下抜粋】
マツダは、新型『アクセラ』の発売1か月間の累計受注台数が、月間販売目標の約3.8倍となる7640台に達したと発表した。月販目標は2000台。

全受注のうち、マツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop」（アイストップ）を採用した2.0リットルエンジン車が半分を占めており、当初の見込みを上回っている。

受注の内訳では、ボディタイプ別で「スポーツ」（5ドア）が全体の70％、「セダン」（4ドア）が残り30％となっている。また、エンジン排気量別では2.0リッターエンジン車が50％、1.5リッターエンジン車が40％強、機種別では「15C」（スポーツ）が30％、「20S」（スポーツ）が28％、「15C」（セダン）が14％、「20E」（セダン、2WD）が10％という構成比。

顧客層は、20 - 30歳代の男性、50 - 60代のファミリー層を中心に幅広い層からの支持を受けており、外観デザインやi-stopを含む環境性能、走行性能・安全性が好評としている。

新型アクセラは、『Mazda3』として海外市場でも順次導入されており、オーストラリアでは6月に、同車の月間販売台数としては過去最高を記録するなど、海外でも好調な販売状況となっている。

と言う事です。

ハイブリッドが売れすぎて、アクセラ苦戦してるのかと思ったらそうでもないんですね、ただ最近新型の実際の燃費もチラホラ見ますが、そこまで良くなった感がしないのですが、この記事にもあるように、色々条件もあるようですしi-stopと言うシステム上、夏場はメリットが余り無いって感じなのかな～と思います。

でも、動力性能もファーストアクセラ（私はこう呼びます！(･∀･)）と変わってないわけですし、少しでも燃費が良くなってれば十分な感じもします。

そもそもHVと同じ土俵に上がる必要もないですよね、エコカー減税が受けられて、スタイルが良く、動力性能も申し分ないってのが大きな魅力なのですから
あまり低燃費と言い過ぎないほうがいいんじゃないかな？と思いました。
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