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整備手帳

作業日：2025年3月20日

インタミシャフトリジッド化

Item: インタミシャフトリジッド化
Author: ウンハ2号@NB6C

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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以前、キーシリンダーだけ欲しかったのに安い出品が丸ごとしかなくて、一台ぶん丸々余ってたステアコラム~インタミシャフト

https://minkara.carview.co.jp/userid/526518/car/458160/6285789/note.aspx

せっかくクルマ使いながら準備しておいて、一気に作業できるんでやってみる。

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先日のブッシュのトラブルで、打ち替えすることは決定・資材の手配も完了。

以前のように、代用プライベーター技でどうにかするのも良かったんだけど
https://minkara.carview.co.jp/userid/526518/car/458160/4060244/note.aspx

これを機にプレス買ってしまったので。
（ただし、お前ほんまに12tか？って安物）

さっそく使ってみる。

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うん、安物であってもほんと瞬殺。

とはいえ、S13でも同じ目的の作業したことあるけど、もっと簡単だったなぁ。
（下に潜って、ステアシャフトの接続部のみ入れ替えの15分作業）

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わざわざボール盤出さずとも、手持ちドリルでじゅうぶんいけたかも。

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10.5mmの建築金物のボルトを使うのが定番のようですが・・・

10.5mmのドリルとボルトを買ってくる手間と費用をケチって、在庫の10mmドリルでインナーシャフトの穴あけして、これまた在庫のM10半ネジをカットして使用。

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そのぶんガタつきでたり、溶接が外れないよう、アウターシャフトの穴はしっかり開先とっておく。

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いつもの盛り盛りながら、ハナクソにはならないよう気を付けた。

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サンダーで均してシャシブラ

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前にもやったはずなのに、このコネクタの外し方を忘れてて、しばし悩むｗ

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コラム取り出し。

あとはインタミ入れ替えて元に戻すだけ。

インタミとコラムのスプライン合わすのが意外と大変だった。

成り行きで組み上げたら２コマずれてたので、ステアボスでつじつま合わせして完了。

そこらをちらっと走ってみると。

おー、キモチいい～

そのうち慣れる程度ながら、ちょっと過敏な気もする。

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何シテル？ 07/23 15:36

ウンハ2号@NB6C [ 広島県 ]

昔のようにひっちゃきになって走るよりも盆栽車として弄りまわすのが愉しい今日この頃。お財布保護・・・が一番の理由ではありますが高性能/高コストの車...

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