トップヒューエル製ターボキット装着　③

②からの続きです。

ｵｲﾙｲﾝﾚｯﾄﾎｰｽをﾀｰﾋﾞﾝに接続します。
配管経路の都合、及びｷｯﾄ付属のﾎｰｽの長さからして、こんな取り付けにしかできませんでした(^_^;
ﾀｰﾋﾞﾝに密着するので、念のため耐熱ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞで保護します。

ﾀｰﾋﾞﾝ周辺を別の角度から。
ﾗｼﾞｴﾀｰｱｯﾊﾟｰﾎｰｽの取り回しも変更しています。

もともと無いﾓﾉを取り付ける訳なので、いろんなものが干渉します。
DIYにﾄﾗｲする方は、解説書通りには行かない事を頭に入れておいて下さいね(笑)

ここまできたら、半分以上は終わっています。

次はﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝﾎｰｽを取り外します。

ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟのﾁｭｰﾌﾞを配管します。
φ8とφ15のﾎｰｽになります。

けっこう分かりにくいので注意して配管します。
解説書は白黒なので、写真がちょっと見難いです。

もひとつﾍﾟﾀｯ。
自分では作業しながら的確に写真を撮ったつもりでしたが、いざこうして自分で整理してみると、結構分かり辛い･･。

ご覧になった方、分かり難い報告で申し訳ないッス<(_ _)>

あと、作業の残りは大きく分けて、
１）ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟの取り付け。
２）ｻﾌﾞｺﾝの取り付け。
３）ｵｲﾙ、冷却水等を入れて最終確認、まとめ。
４）ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ、ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰの取り付け。
以上が残っています。

ここで大きな問題が･･･。
解説書を見る限り、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟは未加工で取り付けできるﾊｽﾞだったのですが、よく見るとO2ｾﾝｻの取り付けﾌﾗﾝｼﾞが無い!?

これは記載ﾐｽ?それとも･･･?
一応O2ｾﾝｻ用の取り付けﾎﾞｽが付属されてましたが、全く形状が違っていて合いません。
･･･という事で、最後の大仕事！
ｾﾝｻｰ用のﾌﾗﾝｼﾞを溶接取り付けする事にしました。

写真では、既に加工は終わっています。ﾊﾟｲﾌﾟ形状ですが、NAとﾀｰﾎﾞ用ではだいぶ違いますね。

取り付けしたﾌﾗﾝｼﾞ部。

取り敢えずﾊﾟｲﾌﾟを仮取付し、おおまかな取付場所を確認します。

極力簡単に作りたかったので、ﾌﾗﾝｼﾞも最低限の加工で作りました。
SUSの溶接は、職場の溶接職人さんにお願いしました。
相変わらずいい仕事します(^▽^)
感謝ﾃﾞｽ♪

耐熱ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが少し余ったので、ﾀｰﾋﾞﾝ周辺のみ巻いてみました。やっぱり巻き方が下手･･･｡

④に続く。