ｉ―ＭｉＥＶの急速充電体験

別の方でもコメント致しましたが、普及の為には早急にインフラ整備が必要ですね。加えて、JAFでも急速充電器を備え付けるべきかと…。現状ですと、路上で電池切れを起こしたらレッカー移動しか途は無いみたいですし…（汗）。また、クルマの方にも最低限の予備バッテリーを積むなどの対策も必要な気がします。
詳しくは分からないのですが、既にクルマの方には、そのままバッテリーを使い切らないようにする安全装置みたいなものがついているのでしょうか？

満充電をガソリン車でいうと、ガソリンが20％位残っている状態に近いです。
遠出していたから、常に電気残量は気になりました。でも一日４０～５０キロまでの走行で家庭で充電できる利用条件なら、毎日使うのに十分な性能があると感じました。
ちなみにメーター表示が空になっても、１コマ分の電気容量が予備で残っていると、レンタカー店で教えてくれました。