プラグとプラグコード交換

親のステラのプラグとプラグコードを交換しました。

バルブステムシールを交換した際、プラグの消耗が激しかったので交換です。
6万キロ台で車両を購入し、10万キロの現在まで、プラグとコードを交換した記憶が無いので両方交換しました。

プラグは純正のデンソーが付いていましたが、NGK派なので純正同等のKR8BIにしました。
純正でイリジウムなので、これもイリジウムです。
IRIMAC8もありますが、こちらの方が若干安かったです。
カプチーノやジムニーノも今度からこれで良さそうです。

コードはヴィヴィオ用のパワーケーブル(01F)を選びました。
ステラ用はパワーケーブルの設定が無く、純正同等のプラグコードになるのですが、それと比較して金額差が820円だったので性能を取りました。

交換はインタークーラー右側の固定ボルトとフランジを外すのと、タペットカバーに付いているセンサーのカプラーを外したらいけたと思います。

ステラ用はコイルのところが90度ですが、ヴィヴィオ用は直線です。

コイルのところと、長さの違いで余りますので、タイラップでアッパーホースと元のブラケットに固定しました。

交換後、特に変化は感じられませんが、まぁそんなもんですね。