唸り音修理 原因究明とリフレッシュ編

最近唸り音がし始めた青カプチーノ。
まずは原因究明と、ついでに駆動系のリフレッシュもとい最適化をしました。

まずはデフを疑って、ストックしていた予備のオープンデフに交換してみるも直らず。

そうなるとミッション？
ということでミッションを載せ替えることにしました。

ストックしているミッションで、一番使えそうなやつは、弟が5速を間違えてカプチーノ用を組んだJA11ジムニー用でした。

ということで、一旦開けて5速をジムニー用に戻しました。
ただ、ちょいとギアの刃先に欠けがあります。
5速はハードな使い方をしないので、まぁ大丈夫でしょう。

で、車体側の作業を始めて、プロペラシャフトを外してみると、デフ前のユニバーサルジョイントの片方が固着していました。

唸り音の原因はおそらくプロペラシャフトであることが分かりました。

ただ、ファイナルを4.1にしてから1速が少し重い感じがしていたことから、せっかくなのでミッションを載せ替えることにしました。

プロペラシャフトの予備は無いので、とりあえず動くようにならないか、万力で挟んで潤滑剤を吹いて無理やり動かしてみると、バキッという音とともに動くようになり、暫く動かしてみると、それなりに動くようになりました。
とりあえずこれで一旦戻しました。

で、さらに問題発覚。
シフトレバー根元のカラーが砕けているようでした。

※写真は上から見た図ですが、後日交換した際の写真で、ミッション載せ替え作業はシフトノブを外すのみでデバイスごと外しています

ともあれ、現状普通にシフトできていたので触らずにそっと戻しました。

続いてデフの作業です。

以前、シム増ししましたが厚みが大きすぎてほぼロックになってしまいました。

そこで、さらに前に作成した薄い方のシムを抜くことにしました。

写真の物がそのシムです。

以上で一旦作業完了です。

JA11ミッション化により、発進しやすくなり、よく走る峠道も3速が少しローギアに寄ったことでエアコンONでも普通に走れるようになりました。
5速ギアもローギア化していますが、165/60R13の小径タイヤで100km/hの時、3600rpm程度でいい感じでした。
高速で長距離移動するなら、タイヤをもう少し外径の大きいタイヤにすれば良さそうです。

デフは、ちゃんとLSDが仕事するようになりました。
イニシャルトルクは測っていませんが、タイヤがザッザッという前にチャタリングするようになり、走りやすくなりました。

問題の唸り音ですが、ちゃんと消えていました。
近日中にプロペラシャフトは交換します。