信濃路ふたたび

二年前、長野を訪れた後に体調不良に陥った私．．．

今回はリベンジの意味と、二年の歳月を経て数々の改良を重ねたアウトバックの力量試しの意味も込め、また年老いた母がどこまでの長距離移動に耐えられるのかという検証も兼ねての旅行でした。（詳細はフォトアルバムをご覧くださいまし）

まずは、私の体調ですがこの二日間の行程を終えて異常なし！

と言い切りたいところですが、実は家族を同乗させてのドライブは精神的にも疲れましたし、今回は慣れない車椅子を伴っての母の介助の場面もあったので本日は自宅にて親子共々グロッキーであります。(>_<)

とにかく食いまくった二日間！
明後日までの最重要課題は体重を元通りにすること、これに尽きます。
食の細った母は一人前を完食出来ないため、親が子供の料理を片付けるのと同じ羽目に．．．

結果２日間で２ｋｇ強も増加！？( ;∀;)

今回も北関東道～関越道～上信越道というルートで行程の８割が高速道の利用、往路に事故渋滞が二回あっただけで幸い大きな渋滞にも巻き込まれることもなく快適な移動でした。

母が同乗しているのであまりスピードを出す訳にもいかず、また上信越道は法定速度表示がコロコロ変わるため100ｋｍ/ｈクルーズを維持することすら危険です。（苦笑）

法定速度内で走行するにはあまりに快適極楽仕様のクルマになってしまいましたが、舵の据わりが良く直進安定性が向上したことは疲労感の軽減に直結しましたし、きちんと曲がりきちんと停まる安心感は絶大でした。
また、腰痛や首や肩のコリも出なかったので、GRB純正シートは間違った選択ではなかったんだなぁ、と。
おそらくこのまま150ｋｍ/ｈくらい出してかなりの距離をストレスなく走れるんじゃないかと思いますが、そもそもそんなスピードどこで出すんでしょうね？(笑)

ただ、慣れない車椅子を押すなんてことをしたせいか、またまた脹脛がパンパンであります！
きっと私の体が高地に適応しないんでしょうね．．．( ;∀;)

当初この旅行は女子をチャーター(笑)する予定でしたがあえなく撃沈．．．orz
ならば二名で予約しているから母を連れて行こうかと「一緒に行くかい？」と尋ねると快諾。

でもねぇ、近頃めっきり足腰が弱った母は、「ここで待ってるからあなた一人で観てらっしゃい」という場面が多くなったので、せっかく旅行に連れ出しても観光が出来ないんじゃ楽しみも半減と考え、急遽介助用の車椅子をチャーターして参りました。（こちらはすんなり成功したんですけどね～）

軽量なアルミ製折り畳み式の車椅子、アウトバックのラゲッジへの積み下ろしは至極楽ちん♪

ただ、海野宿を散策する際に遠く離れた駐車場から母を乗せて散策していたら、折しも真夏のような暑さで母から早々に退却命令が発令されたので、こちらの観光は秋頃にリベンジしてみようかと．．．(;´∀｀)

みん友のmimakiさんからは地元の観光情報をいただきながら多くを観れませんでした。
こういった旅のシーンなどでは本当に地元に住まわれているお友達の情報ってありがたいですよね。mimakiさん、いろいろとありがとうございました。

そして巷で話題（？）のボルトチューンを実践なさる方も急増中のようで、あちこちで感動のレビューを拝見するのが楽しみな今日この頃♪

だからもっともっと多くの人に知って欲しい。
「ボルトでクルマの動きってこんなに変わるもんか！？」ってことを。
好きなクルマを手放さずにもっと長く乗り続けられる方法があるのに．．．
決してオーバーな表現じゃないと思うんですけど、実践された方々はどう思われますか？

さて、あっという間の四連休も明日で終わり。
みなさん、五月病にかからないように気を付けてくださいね～！！(笑)



※ふと思ったんですが、信州路と信濃路って微妙に地域が違う？　
　 以前はすらっと信濃路って言ってたような気がするんですけど．．．(;´∀｀)

※やっぱりしっくり来ないのでタイトルを『信濃路～』に変更しました。(^_^;)