サーキットフェスタ 2023 セントラルチューニングカーバトル

隣ではFALTさん主催の86/BRZワンメイク走行会が開催されており、20台以上集まって盛況でした。

サーキット初走行の方も多く、2.4LのGR86も増えつつあるようです。

チューニングカーバトルの走行型式は、
・フリー走行
・予選１
・予選２（ノックダウン方式で上位50%)
・決勝レース7週
という流れ。

予選１のベストは1分30秒603(1/6LAP)
予選２は1分31秒084(1/3LAP)
と、気温の上昇とともにタイムは落ちていきます。
やはり朝一の１～2週目が勝負です。
ただ、暑いといえども、高級タイヤA052を装着しているので、29秒台は出しておきたかったです。

今回から、タイヤカス除去のために、マキタ製の電動マルテツールを導入し、タイヤ担当として、FUMIYA氏にサポートいただきました。

↓カス取りがめちゃ楽で、やりだすと止まりません！

２WDミドルクラスの他のエントリー車両はBRZ、RX-8、NB8Cロドのカップカー2台他の計6台とすくな目で、予選は2番手でした。




決勝は予選1位の2.4Lに換装したというBRZを追いながら、背後からはロードスター2台に追われる展開となりました。

カップカーのロドはダンロップのＺⅢと思えないくらいの走りで、抜かれかけました。

（引いてもらっただけかも・・）

車載動画はカメラ不具合でスタート後、5秒で映像終了！（泣）

5週目でトップのBRZがマシントラブルでリタイヤとなり、そのままトップでチェッカーを受けました。

決勝ベストは1分31秒281(2/7LAP）

表彰式はグリッド上で行われ、雰囲気もよくてテンションあがりました。

せっかくの素晴らしい表彰式でしたが、暑くてスーツから着替えていたので、「レーサーに囲まれた、ただのオッサンの図」に・・・

次のサーキットは未定ですが、6月に車検を終えて、ツーリング計画などを立てていこうと思います。

おわり。