納車1年、2万キロ走行レビュー

今の三菱のデザイン最高。
力強さ、迫力、無骨感がすき。

また、スタイリングバーがイイ。トラックなのボディーラインがセダンのような雰囲気に感じられる。


あと、内装も丸くない所が好きだ。カッコいい

エンジンは4N16型ディーゼルターボ。トルク470kN 204馬力、ディーゼルで200馬力は強い。新開発と報道されているが、数年前から日産キャラバンのディーゼルに設定されてたから、変な不具合は無さそう、安心。

ほかのSUVとか乗ったことないから比較しずらい。。けどイイと思う、不満ない。
足は固めかな。轍や水路の窪みを超えるとゆすくられる特にフロント側、何ならリアのリーフスプリングの方がなめらかな気がする。まぁ慣れたけど。

やっぱスポーツカーみたいにはいかんよ。

トラックだもん、なんでも積めるよ500㎏。
ほんとは1t積める車だし。


2mの長物だって一応車内に積める

燃費は思いのほかいい。
カタログ燃費詐欺してる多くのエコカーなんて相手じゃないね。
カタログ燃費より普通にいいです。
前車のシルビアから考えると、1.5倍の燃費。かなり財布に優しい。

GSRで540万。。
今の車って昔に比べかなり高額になってしまって、昔は軽で100万あれば買えてたのに今じゃ200万って言われても驚かなくなってしまった。シルビアだって290万だったんだから、それを考えたら、まぁ普通の値段なのかなぁと思いこませてますが、実際高いよね。450万くらいにしてほしかった。
妻のOKが出たのが不思議。