ドライブレコーダー取り付け（フロント側）、思わぬ苦戦！

昨日取り付けたリアカメラからの配線は、この内装の隙間に、突っ込んで行きました。
パッと見では、この隙間に配線突っ込むなんて、わからないですよね。(^_^;)

助手席足元のカバーの3箇所のクリップを押してを外します。工具不要。

ドアの縁のカバーを外します。工具不要。

ただ、右側の継ぎ目の部分がうまく外れなかったので、無理はせず、前側だけ外れた所でOKとしました。

前側のキックプレート？発煙筒が付いている内装は、プラスチックのネジが付いているので、手で回して外しました。

そうすると、オプションカプラーにアクセス出来ました。

助手席側の足元にあるオプションカプラーからは、常時電源、アクセサリー、アースと、ルームランプが取れるらしいですが、私の買った取り出し用カプラーには、ルームランプの配線はついてなかったです。

今回は使わないので問題ナシです。

カプラーは、黒いビニールテープでぐるぐる巻きになっていたので、そこから摘出した所です。

カプラーにキャップが付いていて、想像した形と違ったので、違うカプラーを摘出してしまったのかと、ちょっと焦りました。

キャップを外すと、想像通り。(^o^)

無事、取り出し完了です。
取り出した配線をショートさせないように気をつけて作業をしました。

黄色の線は常時電源なので。(^_^;)

ここまで来たらあと少しと思ったら、Aピラーカバーがハズレません。＿|￣|○

どうやっても外れなかったので、トヨタディーラーに泣きついて、外してもらいました。

2箇所のクリップを外すのですが、ちょっとパワープレイで外していました。
変に、内張り剥がしとかで外すのではなく、ピラーカバーをガシッと摑んて、パワーでバキっと。(^_^;)

さらに、上側のクリップは、ちょっと外れた所で、さらにつまみを押して外さないと外れないそうです。

上側のクリップを外して、元通りに取り付けた所です。
Aピラーカバーが外れて飛ばないようにしている仕組みなんだそうです。

最初のパワープレイもですが、さっさと諦めてトヨタディーラーに泣きついたのが正解でした。(^_^;)

Aピラーの付け根あたりから配線の引き込みが難しそうだったので、ちょっと負け組的な気もしましたが、ドアモール側の隙間から電源配線と、リアカメラの余った配線を助手席足元に下ろしました。

負け組っぽい。でも、これが正解な気もします。(^_^;)

オプションカプラーから電源を取って、余った配線も束ねた所です。

カメラと、ミラー本体の配線です。
ちょっと空中配線ですが、個人的には満足な仕上がりです。
スパイラルチューブで配線を纏めて、天井の隙間に突っ込みました。

リアカメラも空中配線です。（汗）

ドライブレコーダーの取り付けとしては、これで完了です。
＼(^o^)／