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Lexus LBXが納車されました。
無事に、、と言いたいところですが、幸先が少々不安な納車。
鍵を受け取って、使い方の説明を受けようとしたところアクセサリーONには出来ても　Ready Onに出来ず。当然のことながら、クルマは（タイトル画像を撮った場所から）1mmも動かせず。とりあえず試乗車で自宅に帰って下さい、となり　数時間後納車出来ますとの連絡。
バッテリー上がりだったらしく、「使えるものに交換しました（あくまで新品交換というワードは使わない）」との説明で　なんだか、もやもやする苦笑いの納車でした。

私は納車後、赴任先へ戻らなければならないものの、翌日と翌々日の２日間で500kmほどドライブ出来ました。乗り心地は17inchを選んだUXの方が しなやかな印象で、18inchホイールのLBXの方が堅い乗り心地。タイヤ銘柄(LBXはダンロップSP Sport MAXX)の影響もある様な気がしますが、個人的にはUXの方が好きでした。車格としてはランクダウンですから、こんなもんなのかもしれませんし、不満というレベルではありません。
燃費を伸ばそうと　なるべくモーターだけで走行しようとアクセルを加減しても　すぐにエンジンが始動する点が気になるが、思ったより燃費は悪くないです。納車から最初の給油をするまで、長距離主体で走って、22.9km/Lでした。
今のところの不満は 助手席側ドアミラーが自動防眩ではないこと、サンバイザーとダッシュボードが安っぽい事ぐらい、で概ね満足です。一番の満足はリアゲートスイッチを押してから　パワーバックドアの反応が良くなったこと。笑
欲を言えば、助手席はパワーシートにして欲しかったし、チルト＆テレスコも電動にして欲しかった。

RXとUXを売却してLBXとなったわけですが
生活もクルマもダウンサイジングが必要になってくる年齢／世代？なので　私には「ちょうどいい」クルマだと思っています。
次に　LBXに乗れるのは　夏頃か。。。。

タイトル通り　本日、Lexus UXを手放しました。
今回は引き取られてゆく その場に居られませんでした。タイトル画像は納車時のもの。今となっては　もうRXもUXも手元にないなぁ(どちらも、ここ半年で去っていきました）。
UXは 我が家にとっては燃費もよく、使い勝手の良いクルマでした。新車購入から32,047km、３年６ヵ月、ありがとう！

既に次のクルマ(LBX)は 先月にラインオフしており、納車準備中。。。

これまで　定期的にカレラのバッテリーは充電してきたのですが、諸事情(単身赴任)により何ヶ月も放置状態でした。
久しぶりに自宅に戻り、カレラに触れようとしたところ、キーレスも反応しないぐらいバッテリーが放電してました。メカニカルキーでドアを開け、(バッテリーのある)フロントフードを開けようとするも反応せず。ここまでは想定内。で、オーナーズマニュアルに記載のある手順に従い、運転席足元のヒューズボックス内にある救援端子にマツダ２のバッテリーから電源供給するもフードロックは反応せず。（これでは、バッテリーにアクセス出来ないぞ、と　ここで少々焦りました。）。。電気をバッテリーに吸われてる？
JAFに救援をお願いするも、私と同じ手順を行うのみでお手上げ、とのことで帰って行かれました。涙　
アドバイスを貰おうと　PCに問い合わせると　最悪の場合はホイールハウス内のフェンダーライナーを剥がすと、解除用ワイヤーにアクセス出来るので　そうするしかないとのこと。
（ただし、ガレージ内で　ギリギリまで端に寄せてあるカレラを引きずり出して、積車でＰＣまで運ぶ？、、、そんなリスキーな事は避けたい！）

ここで　いったん、落ち着いて考えました。バッテリーに少しでも充電が出来て、その上で救援端子を使えば、、、、と。そういえば、ポルシェ(ほとんどのドイツ車)はシガーソケットがバッテリー直結。ここから充電できるのでは？と考えました。
早速、シガーソケットをテスターで確認すると、２Ｖの電源がきている(＝バッテリーと導通している)ことを確認。ガレージ内に転がっていたシガーソケット端子に銅線を半田付けをし、充電開始（タイトル画像）。その時点で、（その日に予定していた）クルマ買取業者が来てしまったので2時間ほど放置したら、救援端子を使うことなく　無事フロントフードロック解除が出来ました。!(^^)!　何とか大事にならずに助かった。。。
とりあえず、バッテリーをFull充電させましたが、時間切れで(赴任先に戻る時間となり)エンジン始動させることはしませんでした。先回交換から丸っと10年、そろそろ交換しなきゃ。

タイトル通り　Lexus RXを手放しました。来年からは生活が大きく変わるからです。基本的には通勤に使ったクルマですが、大きなトランクをフル活用して娘達の東京への大学進学（引っ越し）では大活躍でした。ちょっと外観は ゴテゴテ感があるけど　かっこよくて　装備も充実、使い勝手のいいクルマでした。新車購入から８年使っていて、生活が変わらなければ売却したい、とは全く思わないクルマでした。
新車購入から71,343km、８年間ありがとう！

厳正なる抽選の結果、来年３or４月ごろ納車の枠を頂けたとのことで契約。Optionは殆ど悩むことはないほど選択肢は少ないのですが、悩んだのはグレード。内装が本革になるRelaxの方がいい思う私と、外観がツートンカラーを選べるCoolがいいと思う妻との間で協議の結果、Coolとなりました。（どちらの希望も叶えられるBespoke Buildという選択肢がありますが　それは応募してなかったのでナシです）