ボディの金属放電索をカーボン放電索へ変更しました

静電気放電用の金属放電索から
トムイグ師匠直伝のカーボン製
放電索に変更しました✨

もちろん金属製の放電索も確実に
静電気除去出来ますが、放電量が
多い？所や素材の持つ電気化学
ポテンシャルが違うと電蝕したり
しますよね(';')

目立つ場所に取り付けたり、目立つ
改造が嫌いな人間なので...(笑)

放電索のヒドゥンシステムです

車体下のフレーム後端からも
カーボンディスチャージャーで
静電気抜いてますが、車体の横
後部からも抜いてます⚡

効き目はイマイチ分からなかった
のですが効いているようです。

何故かって？理由はこの後に😁

テールランプ外すと横の部分の
スライドレールステーが出てきます

ココに付けてます。

どこかって🧐？

ここですね...( ..)φ

見えますか😳？

今回も金属製のスタティック
ディスチャージャーからカーボン
放電索に交換したのは、金属表面が
だいぶ劣化してまして...

これだけ電位バランス変化して
いるならカーボン放電索に変えたら
さらに効果大！じゃね？と(笑)

左の1本が新品状態です。

右の2本が車体に取付ていたもの
です。そうとう変化してますね🤔

カーボン製の放電索に変更する
ことにより電蝕の恐れもなくなり
ますが、なにより効果も変化する
ので同じ場所で2度おいしい(笑)

空いた時間の暇つぶしにもなり
ますし、付けただけで放置して
良くなった良くなった～の
自分のプラセボ？の振り返りや
反省にもなります🤭

たまに取ったり点検すると良い
ですよ(　´∀｀)bｸﾞｯ!

付ければ付けるほど良くなる？
ウソウソ( ´艸｀)

良くなる場所も有るし、悪く
なったり、バランスが崩れる事も
あるので、そこも楽しめます😋

スライドドアレールのカバー内
ですが私のは、こんな感じです。

前の方のネジにも付けてます。
こちらは表面変化してません
でした。あまり放電してない？
のかも🤔

中はしっかりと風が通るので
コロナ放電していると思います。

汚れもしっかりと付着する場所
ですので施工時は一緒にキレイに
すると気分もスッキリして帯電も
スッキリです(´▽｀)

では、今日も暑いので息子と
プールに行ってきます!(^^)!