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イイね!
2014年05月18日

リアサスのインプレを兼ねて(^^;)

昨日取り替えた新しいリアサスは一体どんなシロモノか?
と、
4月15日のブログで書いていたカードの収集を兼ねて、日帰りツーリングに出かけました♪

午前6時に出発して向かうのは熊野速玉神社。
R24→R169と、自宅からほぼ南へ新宮市まで(笑)

熊野速玉神社に着いたのは11時過ぎ。


そして那智の瀧に着いたのは12時過ぎ♪


瀧から戻ってきてオヤツに黒飴ソフト(^∇^)


和歌山県南部のカードは、あと、熊野本宮。こちらに着いたのは13時30分過ぎ♪


あと、奈良県南部に1ヶ所だけカード設置がありまして、十津川温泉郷のホテル昴のロビーに置かれてました。
ついでに日帰り温泉に入ろうかと思いましたが、十津川トレイルランの完走者の集団と重なってしまい、ゆっくり入れなさそうやったので断念(;´д`)

そのままR169を北上して、R370→R369と走り、針テラスに寄って、またR369で柳生を経由して笠置に抜けてR163を西に向かい、R24を北上して無事に帰宅。

走行距離は大台の500kmに届かず(;´_ゝ`)





リアサスですが、元々は250cc~400ccの中型車を主な対象しているようで、プリロードを最弱にしてもかなり固いです。
純正比+25mmの長さもあいまってカーブでセンスタを擦ることは皆無で曲がり易くなったのは嬉しい限り(*´∇`*)

あとは上り坂での加速時に純正ではリアが沈む感覚があったのに、こちらはそれがなくなり、スッと加速してるように感じました。

デメリットととしては固い故に尻が痛くなる(笑)

純正の腰砕けがなくったから、まぁいっか(;^_^A
ブログ一覧 | 日帰りツーリング | 日記
Posted at 2014/05/18 21:34:57

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この記事へのコメント

2014年5月18日 21:46
お疲れ様でした。

ハッキリと申し上げます。

m(._.)m

恐れいりました。
上には上のお方がいらっしゃる。
コメントへの返答
2014年5月18日 21:55
距離のことですか?(^^;)

関東に更に上の強者がいるので(笑)

2014年5月18日 22:04
あの…
自分もシグナスサスで2cmほど
ヒップアップしていて気づいたのですが…

センタースタンドで停車すると
燃料ホースの長さがギリで
引っ張られてる感じがします…(^_^;)

うまく言えないのですが車高を上げると
シリンダーヘッド付近の燃料ホースと
フレームが当たりますので
1度確認された方が宜しいかと…(´Д` )

自分はホースを固定していた
クランプを外してみましたが
果たしてコレでいいのか思案中です…
コメントへの返答
2014年5月19日 7:48
そこまで確認しきれてないです(;´д`)

その部分を見るにはメットインを外す必要がありそうですね(;^_^A

ワタクシのは前期型ですが、ホースの取り回しはepsと同じなのかどうかわかりません(´д`|||)
2014年5月19日 20:44
はっきり言って、超・へ・ん・た・い じゃない。(笑)

車でも一日でそんな距離走れません。
お疲れ様でした。
コメントへの返答
2014年5月20日 7:49
渋滞がほぼないので、ごく一般的な距離と思ってるんですが(^^;)

目的地まで4時間くらいなら日帰りのコースかな?(^∇^)

みんカラの他の人は車で700kmの日帰りのコースもいらっしゃいますよ♪

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