ブースト計、電圧計の修理　オートゲージ製

おいらの車のオートゲージ製のブースト計と電圧計。
　このところブースト計の指針が低く表示されたり、リンク接続の電圧計の方は本来のイルミ点灯でアンバー色に変わるところが変わりません。

ブースト計の方は約一年前に同じ症状でセンサーのコネクター部分を洗浄して直してみた（赤丸）から・・。

今回は前回修理した箇所とは別のコネクター配線が怪しいぞ、と思い・・

二つのメーターにつながるコネクタ―を点検・CRCで洗浄して様子をみる。

メーターを外さなければ、コネクターも外せないです。この狭いダッシュボード上にセットしたメーターに手を入れるのがチョイむずいです。

このメーターを外すには六角レンチを使います。（めんどい。）

ビスの反対側の受けには六角ナットがあり、途中これがベンチレーション・ダクトに落ちたら最悪なんで、開口部をテープで塞いでおきます。

外した六角ネジとナット。
こんなに小さければ初期セットアップは簡単だけど、ダッシュボードにセットした後はメンテの時には中々辛い。

よく海外製だからメーター系が壊れる・・という噂がありますが、このメーターは７年前のモノだけど、今回の不具合は基盤やムーブメントなどではなくコネクターですから、このような噂はウソでしょう。

ブースト計には電源コネクターとセンサーからのコネクターのほか、リンク接続（自前品）で電圧計に繋がるコネクタ―があり、今回の症状から判断すると・・ここらの接続不良（必ず起きる訳ではない為。）が一番怪しいです。

・・・が電源供給ケーブルのコネクタ―を外れ防止のためボンドで接着したため、本体基盤からコネクターごと外れてしまいました＾＾笑）。黄色丸。

まあ、とにかくCRCを含侵させた綿棒で拭きまくります。

コネクタ―を仮接続して、動作確認してみたら何とかOK。

直った！　・・と思ったんだけど電圧系の方が、たまーにイルミがおかしい。

　このメーターは３電源接続（ライン）なのでイルミラインに接続エラーがあるのだと思うけど、完璧を求めるなら、基盤に直接ハンダ付けでもすっかなあ＾＾笑）。。