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★ゆうとれお★の愛車 [トヨタ ヴォクシー]

   

整備手帳

作業日：2018年1月8日

コムテックWRS-11 エンジンスタータ取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 3時間以内
1
コムテックWRS-11 エンジンスタータ取付
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北海道なのに、買うときにFFでエンスタすら付けなかったMYヴォクシー（笑笑

今回、低コストかつキー不要でかつ、最安値を探しまくって楽○で納得いく価格帯を見つけて、3年越しでやっと購入♪（笑

カーメイト、コムテック、ヴァイパー、pico、ユピテル…いろいろ性能と価格を比較して、、最後の最後までユピテルと悩みましたが、先月、我が家のMH21 にコムテックを取付して、作業しやすかったのと、シャチ○コ○トアさんから、前回購入時にプレゼント企画でいただいたコムテックB e970ワイヤレスドアロック配線キットがあったので、互換性を考慮してやっぱりコムテックWRS 11のキー不要を選択しました！

コストでは、ユピテルが配線込みでキー不要で1番安かったんですが(^^;

届いて次の日にソッコー運転席周りをバラします♪
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コムテックWRS-11 エンジンスタータ取付
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コレが難関でした…(((*>д<*)))もうやりたくない、、フットブレーキ信号線の配線…

なんせ手が入りません…(((*>д<*)))
提供してもらった配線図を参考にサクサクやりたかったんですが、なんせ狭くて配線チューブを少しずつカットしながら作業できるように進めマス

フットブレーキスグ上の純正コネクタを外して、コネクタ端から2番目の青配線がブレーキ信号線でした
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コムテックWRS-11 エンジンスタータ取付
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ブレーキ信号線に苦戦すること1時間ちょい、、やっと配線を終えて、写真ありませんが
説明書通りにエンジンスイッチ裏にコネクタをかまして、ハンドルカバー2箇所プラスネジ外してコラムカバーを下に引っ張って外して、グレー色電源コネクタにキット内コネクタをかまし、次にこのイモビ対応の配線を80 ヴォクシー 推奨位置（運転席足元付近）に固定します
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コムテックWRS-11 エンジンスタータ取付
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とりあえず説明書通りに配線♪

外してたバッテリーマイナスをもとに戻し、配線も全て完了♪

エンスタ作動中、ハザードつきっぱなしになるんですね、、コレ…知らなかった…
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コムテックWRS-11 エンジンスタータ取付
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※管理用（参考）

ブレーキ信号線接写
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コムテックWRS-11 エンジンスタータ取付
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あとは、取説通りに初期設定して完了〜♪

配線と初期設定で手こずりましたが、冬にクルマイジリもなかなか腰が重くて最近何もしてませんでしたので、いいリハビリ（笑）でした♪

やっと念願のエンスタつけれた〜っ♪
明日から仕事帰りはあったかい〜♪♪♪
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コムテックWRS-11 エンジンスタータ取付
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作業時間は、ブレーキ信号線の配線で1時間（笑

あとの作業も全部て同じくらいで、だいたい2時間くらいの作業でした♪
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この記事へのコメント

AI-REN
2018年1月9日 15:36
エンスタ装着してなかったんですね！
これでいつでもポカポカ＆COOLになりますね！
暖気運転しまくると燃費悪くなるのでビックリですよ～（笑）
コメントへの返答
2018年1月9日 18:51
ご無沙汰してます(^^;

そーなんですよ、、車両本体だけ買ったんでエンスタも付いてなかったんです（笑
たしかに、、燃費も悪くなりますよね(^^;

エンスタの今冬の活躍に期待♪
と・ち・な
2018年1月10日 20:01
確かに配線取るのはかなり面倒ですね(^^;

自分は根気ないので破壊しそうなんで装置するときはお願いします！
コメントへの返答
2018年1月10日 21:35
ブレーキ信号線の配線が素人には大変でした…

もし付けるときあれば、言ってくださいっ(^^
やま@AVV50
2018年3月28日 20:00
初めまして！
急にコメントしてしまってすみません。
私もWRS-11を取り付けしていて、初期設定でイモビが位置を合わせても反応してくれないって段階で止まってしまっているのですが、初期設定で手こずったとありましたがどのように手こずったのでしょうか？
教えていただけるとありがたいです。
コメントへの返答
2018年3月28日 21:00
コメありがとうございます♪
エンスタ取付おつかれ様です^^;
私も同じく、イモビの所で手こずって、このイモビのセンサーの取付位置がデリケートな様で、説明書の推奨位置じゃないと、ダメでした。何度も位置調整をしたのと、あと、エンスタのアンテナ取付位置も推奨位置（自分は、運転席側の三角窓の所）じゃないと、上手く反応しない感じでした…取付位置がシビアになってると感じました。あと、反応しなくて疑ったのはブレーキ信号配線でしたが、手が届きづらい場所なので、再度の配線確認も大変ですが、コネクタから通電してるかテスターで確認しながら、やりました。自分も一発でできなくて、十数回エンスタのスイッチを押して車両側の反応を確認しながら、取付しました。取付は自己責任になり不安かと思いますが参考になりましたら幸いです。
やま@AVV50
2018年3月28日 21:30
初めましてなのにこんなに長文による対応に感動しております。(笑)本当にありがとうございます。
やっぱりそこなんですね。何度も取り付け位置の写真を確認しながら位置を動かして見たんですが、説明書にあるドレミ音やピロリピロリなど全くならなくて本日は断念しました。
ブレーキ信号線の方は当方は問題なくつけれました。
アンテナ取り付け位置の方はいじってないのでそちらも試して見ます！
手厚い対応重ねて感謝いたします。
もしかしたらまた問い合わせることがあるかもしれませんが、その時はよろしくお願いいたします。
カムズ
2018年5月7日 12:41
初めまして。
80系ノア後期ですが、このエンスタ付けています。フットブレーキ配線は2本あったのですが1本でよかったのでしょうか。
あとスマートスタート（ブレーキふんでDに入れてエンジン切れずにスタートできるやつ）がうまく効かない時があるんですが、いかがでしょうか？

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