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イイね!
2011年01月23日

花咲かGでタンクの錆取り

花咲かGでタンクの錆取り 今日はガソリンタンクのサビとりをしました。サビ取り剤は定番の「花咲かG」
昔はこんなのなかったから、タンク開けて錆びてたら即アウトでした。(サンポールを大量に投入したり、タンクを切開して錆取り後、溶接する猛者もおりましたが。)便利な時代になりました。

タンクに錆取り剤を入れて一晩、綺麗にサビが取れました。KDXのサビそのものはそれほど酷くなかったのですが、ガソリンコックはかなりサビが出ていて、交換が必要です。タンクキャップも割れていて、これも交換が必要です。

ついでに塗装がはげている部分をリペアしました。

ブログ一覧 | 2スト・ツンデレ・KDX | 日記
Posted at 2011/01/23 18:02:23

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この記事へのコメント

2011年1月23日 19:29
エンジン無事始動おめでとうございます!!
やっぱり2ストは簡単でイイですねぇ

お決まりのタンク清掃ですね

人間の胃袋もこれくらい簡単に掃除できるといいんですが(^ ^♪
コメントへの返答
2011年1月23日 20:26
ありがとうございます。

KDXは単気筒、バッテリーレスなのでシンプル極まりないです。その分、走りのキレの良さは超一品。ツンデレがツンデレたる所以です。

胃袋ですか...。飲み過ぎた後、ゲロ吐いてスッキリしたことはありますけど。
2011年1月23日 22:05
この形状で緑色。
バッタの例えはズバリ合っています。

「花咲かG」私も使っています。
界面活性剤で錆が取れるという理屈が良く判らないが、確かに錆が取れてしまう。
不思議な液体ですよね。
コメントへの返答
2011年1月24日 17:30
バッタ→ツンデレww。

しかし、なんで取れるんでしょうね。不思議です。
液体の感じは剥離剤みたいな感じですが、謎です。
あんまり長いこと浸けておくとタンクそのものに穴が空きそうで怖いです。
2011年1月23日 22:15
サビ取り乙です。

アタイのレオはサビは無かったようですが、
キャブのフロートが腐食して油面が
アヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャになっていました。

_ノフ(、ン、)_
コメントへの返答
2011年1月24日 17:36
フロートにガム状成分が固着したのでしょうかね。それとも、穴が開いてしまったのでしょうか。

穴が開いたフロートは中にガソリンが入ってフロートの役割を果たさず、結果、ガソリンがオーバーフローします。最近のフロートはほとんどが耐油樹脂製です。

昔のバイクはフロートが真鍮製で、サビで腐食してしまうものもありました。懐かしいです。

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