黄の７号のブログ一覧

前回のYZR500に気をよくして、勢いで作り始めました。タミヤ1/12 カワサキNinjaZX-RRです。

このキットですが、不思議とどこのプラモ屋でも売れ残ってます。（笑）

サクサク作り始めたのですが、何故かデカールが大暴れしまして、失敗。

ついにはこんなゆず肌になってしまいました。デカールもカルトグラフ製で、作業工程もいつもと変わらず、なのですが何が原因かはわからないまま。仕方がないので、リトライです。

カウルの下半分はカーボン調の仕上げなので、クリアは薄めで吹きっぱなしで仕上げます。

シンナー成分が多いのか、デカールを痛めそうなので、あっさり目に仕上げます。

結局、カウルレスと２台作ることになりました。倒立フォークはオプションパーツを使わずに塗装で仕上げました。

なんとか完成です。良いキットだと思いますが、きっちり仕上げるには結構な労力です。

カウルレスモデルも完成。

最近、ガンプラを続けて作っていたので、久しぶりのスケールモデルは、なかなか良い勉強になりました。

旧国道303号線。八草峠トンネルができるまでは日本有数の酷道でした。1.5車線で離合は困難、ガードレールはもちろん無し。豪雪地帯ということもあり、冬季は通行止め。

紅葉が進んでいました。トチの葉の絨毯です。

KDXのタイヤは先日、レース用タイヤMX71から公道用タイヤD603に交換しました。随分落ち着いたパターンになりましたが、やはり舗装路はMX71より快適ですね。

八草峠に到着。国道昇格が昭和45年。八草峠トンネルは平成13年に開通。昔は幾度となく訪れた場所ですが、KDXにとっても随分久しぶりの旧道です。

峠のお地蔵様からの景色。右手岐阜県川奥に見えるのが蕎麦粒山。その向こうが能郷白山になります。

滋賀県側。正面に見える横山岳が紅葉で赤く染まっています。

岐阜県側に降りてきました。途中落石や崩落箇所があり、ロードバイクや４輪ではもう通れなくなってしまいました。奥に見えるのが八草トンネルです。