ETC ETC　別体アンテナ　ダッシュボード裏　ステルス設置  

90年代の初頭に誕生したビートくん。
その時代にはまだETCはありませんでした。
ETCの日本での本格運用は2001年からだそうです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/ETC
そのETCのアンテナ
小さなフロントクリアガラスの端っこにではありますが、僅かですが視界を遮る興醒めな時代違い部品は貼り付けたくなかったのです。



僕はそのETCアンテナ、ダッシュボードの中にステルス装着としています。



アンテナの諸元をきちんと取扱説明書を読んで確認、作動条件・動作角度なども鑑み、この位置に装着。

アンテナの土台にはガレージに転がってたプラスチックの番号札を採用。
番号札に両面テープでアンテナを貼り付け、念のためアンテナ落下防止にタイラップ固定してそれを命綱にしております。
アンテナが外れてETCが作動せず、後続車に迷惑をお掛けすることだけは避けたいですからね。

本当は番号札の下側（地面側）ではなく上側（天側）にアンテナ装着したかったんだけど、古いETCアンテナで厚みがあり無理っぽかったのでこの装着形態に。

変な色気出してカーボン板なんて使っちゃダメですよー
電波遮断しますから♪

グローブボックス外して、助手席の足元に頭を突っ込み天を見上げると作業スペースが見えます。
タッピングビスはもともとのこの位置の車両装着のものを外して、番号札＋アンテナを同じタッピングで留め直すだけ！


ステルス装着なのでフロントウインドウにETCアンテナは見当たりませんが、きっちり100%動作してます。
ダッシュボード内なので、Aピラーに配線を通す必要もありませんし、ピラー内からのカタカタ音（走行時に出る配線の音、気になりません？）も当然出ません。
でも
ETCアンテナの作動ランプ（パイロットランプ）が見えていないのが欠点です、なので配線接続はしつこいくらいシッカリに、よ。


純正オプション品のトノカバーのフック装着部分、デフォルトではカバー装着されてますが、そのカバー下内部にアンテナ設置してもいいかもしれませんね、スペースありそう、角度も良さそう。　
ダッシュボードの写真見てて
今さっき気がついたわーw