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ドライカーボン製に変えました。軽い！ハンスの重要性は岡国で身をもって体験したので、必需品。カートで首を痛めた私には重さで疲労が大きくて苦痛でした。
たかだか400gでも大違い。

走りに関係ないけど、ヘッドライトとミラーにシーケンシャルウインカーをデイライト付きで。結構明るい。




点灯タイミング、シーケンシャルスピードが上手く合い満足。ロック、アンロック時も流れます

GW最終日で空いてると思えば大間違い！GW前半、天気悪く5/6に流れた模様。台数はフル50台(//∇//)。クリアラップなんて論外！みん友さん同乗でのんびりと、、中谷選手のゼロカウンター、コーナーのブレーキング、アクセル、クリップ取りの練習。
区間ベストの仮想タイムは26.4でまずまず。
次はREVスピード5／28！




ピットアウト




ビッツ、86、ポルシェ、BM、R34、R35、フェラーリと速度差150k位？おー怖わ！

https://youtu.be/12UMGhvv-iU
クリアーなんか無理。
130R、86回ってイエロー、
速度落としたゲド1台抜いてしまいましたすいません。でも速度落としすぎーかな！

https://youtu.be/BCALhGwKe5k
オリエンタルな車種。

https://youtu.be/cADNW_2hI6w
そんでもって、２本でチーン！


気温26度、路温43度でローター210度。まだまだ余裕が、これなら真夏も大丈夫でしょう？秘密の液体とエンドレスcc-rg。この時期、１本目後半からブレーキたれてフェード気味だけど秘密の液体騙されたと思って試したら結構いけました。タッチのフィーリング、ビッグブレーキからのコントロールもいい。

KingUsinさん画像、動画ありがと！18日は岡国でまたお会いしましょう。

レカロRMS、初鈴鹿。アイポントがメーターフードよりちょい下まで下がります。Gかかってもよれない。ホールドも最高で今まで両膝で押さえてましたがぜんぜん力入りません。ハンススペースもok！疲れないしとにかくベストシートでした。

GW最終日、朝から走ります。
グランドスタンド地下通路からピット入れますので、よろしければご覧下さい。希望があれば同乗走行出来ます。

デジタルインナーミラー、インストール。GTウィングで後方確認しづらくなっていたので取り付け。リアは望遠仕様にして、バックミラーと倍率同等に。前後ドライブレコーダー兼用。
ステアリングにフォーリング、シートにアウディスポーツ。