ネオブーツをインナーに取り付ける

今回は左側インナーが裂けて死亡
ドラシャ明後日の方向見てるから仕方ないですよね、FFだし。

約１年前に右インナー側（ミッション側）が割れたときに使用したスピージー製分割ブーツがまだ現役なので分割でも耐久性良しとみなして今回も分割式。

そもそも耐久性ならゴムより樹脂・いわゆる強化ブーツと聞くが、
やっぱり樹脂タイプはハブ側いわゆるアウター側しかラインナップが無い。

じゃあ、前回インナーに使ったスピージーのゴムブーツの寸法を調べて、それに近い寸法の樹脂ブーツを選べば取り付けられるはず。

前回右側で経験してるのでサクっとバラシ

ある程度綺麗にした図

今回は台風の中じゃなかったので作業もはかどる！

ちなみにコチラが前回使ったスピージーの分割ブーツの寸法　見つけました

これが分かれば　アウター設定のみの樹脂製ブーツをインナーに置き換えられます

スピージー（ゴム）の互換を探してMタッチ（ゴム）の一覧にたどり着き

Mタッチの寸法を一通り眺めて絞込み

Mタッチの互換からネオブーツ（樹脂）を割り出しました

結果

トヨタ用　B-Q08
プロボックス
ポルテ
らへんのやつ

当然、完全に寸法が同じではないので
あとはどうにかするしかありません。

実際に見比べてみると長さ、山の数、違います。

特に山の数なんかは調べてもなかなか出てこないトコなので

誤差１山だけで済んだのはラッキーです。

長い分に関してはドラシャバンザイ状態での山どうしの干渉は浅いかと思うので、短いよりは良いかも？

とりあえず説明書通りに組み付けていくのだが。。

けっこうキツい。

夢中になって途中の写真は撮ってません

何せ、寸法は近いものの、完全に合っているわけでも無い。
1mmの誤差が作業性に響く。そもそもブーツ硬いし。

でも、何とかなる。

初ホッカイロ。
開封した直後から発熱します！
貼る時間　迷う時間も無いくらい…

指がやけどしそうになりながら…
手探りで分割部に貼り、あとは様子を見ながら暇潰し。

１０～２０分くらい置いて完成。

最後はバンドの締めつけですが、ここでも誤差が悪さをしてバンドを締め付けられない。
バンドをちょっと削ったりして、その日一番の手力で締め込んでようやく取付終了となりました。

これ多分つぎに外すとき苦労するな。。