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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2011年10月31日

夢の(正に)システム&ノウハウ公開

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
こんちはー!

やた!完成です!!!!

BNR34後期・N-1豪華仕様さま到来♪


・・・・画像はイメージです。



 (T_T)悲しい。悲しい物語のはじまりです。。。

この状態をゲット出来るハズだったのですが・・・。
2
はい。
数時間前~現在の仕様。

BCNR33純正ブレンボ(320ブラケット付)
      +
BNR34後期純正N-1ローター

まぁ、不満が出る訳でもなく、
自分の腕ではこれでも絶好調仕様な訳でして、
問題なくこれから走行を始めるべく控えていたのですが、

‘欲’とゆうのが出たり入ったり。。。


『プチっとな・・・の事実』
で購入の・・・品↓
3
『金ブレンボの魔力』

で、大きな借金と奥様&お子様方々に年末までの、
特別優遇サービス契約と、

  大胆にも~

フル・オーバーホール決行な事実♪
4
また、
決して年内は使用を禁じていた、
(注:ローン未払い)

豪華絢爛!

320な3ピースローター様!!!

まぁ、来年のネタだし、
でも、

でも、
でも、ちょっと仮組みでも・・・

 『時は満ちた・・・』

うっししし ( ̄ー ̄;
5
うあ!

凄い派手!!!

でも、ホイール内だし、
暗闇に光るこの色キチ的なセンス(?)

えーんでないかい???

 (^◇^) うっひょー♪
6
ささ、パッドでも仮組み~♪

むフフフン、むフフフふん~♪

む・・・・

むむむう~???

・・・え?

 ざわ・・・


 ざわ・・・  ざわ・・・

   ざわ・・・ ざわ・・・   ざわ・・・
7
ええええ~~~!


   (@_@;)

0.3mmクリアランスですかいっ?!


レーシー?!
(そうゆう問題じゃあ無いですよね!!!)
8
ま~。

若いの・・・

いっぷくせーや。
のー。


状況が呑み込めない事実。

????(*^。^*)????

次回 判明編。
(なんじゃこりゃ?)

 ・・・(゚_゚i)タラー・・・

イイね!0件




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この記事へのコメント

2011年11月5日 23:25
ガビーンですね。

BNR34後期純正N-1ローター
だったら、大丈夫?

3ピースローターカッコイイ。
コメントへの返答
2011年11月5日 23:49
こんばんは。

ガビーンです。。ハイ(T_T)

34純正後期320でもOUTな事実。
ま、次回紹介しますが・・・。

フロントより高価な理由分かりました。
3ピースローターって造り凄いですよ。

しかも何故か純正より軽い!
 不思議~。(@_@;)
2011年11月5日 23:44

削っちゃエェ~~~♪
その為のエアツール?
コメントへの返答
2011年11月5日 23:52
こんばんはー!

おおっ!!
その手が・・・

あのですね・・・(笑)

3㎜削って~317㎜ローター?

うぁあ~中途半端 (@_@;)
2011年11月6日 7:20
色の組合せがエロいでつ(-_-)

何処か干渉するんてすか??
コメントへの返答
2011年11月6日 8:02
おはようございます!

やっぱり?
色キチ?
なんか紫って・・・ねぇ~(@_@;)


ちーと、画像が分かりにくいと思いますので、次回比較を出します!

NGとOKってな具合に!(^_-)-☆
2011年11月6日 8:28
うわ~!
超豪華ですやん!

羨ましい~~~!

けど装着不可なんすね(^^;

ユリ・ゲラー呼んでもダメですか!?
コメントへの返答
2011年11月6日 19:46
こんちはー!

ねぇ・・。
豪華絢爛な色で。。。

そう。
辞めました。

TVの~前の~
みなさーん~、
ご一緒~に~
はい、1、2、3、

 『ちぢめ!!!!!!』

あ、いや、縮んじゃぁあダメあるよ!
 (+_+)
2011年11月6日 16:55
ということは、現在のブラケットに
インプのブレンボでピッタリと
みた!!

インプのブレンボに34ノーマル
ローターで、2mmくらいパッドが
外に出ますんで・・・・
コメントへの返答
2011年11月6日 19:55
こんちはー!

ふむふむ(*^。^*)

インプのブレンボじゃぁ、
今回は違うんですが・・・
(詳細は今日の整備手帳で)

パッドが出る症状なら今回の
金ブレンボは内側へ4㎜~5㎜オフセットします。

いいかもですね!(^_-)-☆

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