復活。

本日、MR-Sと面会しに行きました。

車は綺麗に直って元通りです。フロントのアンダーカナードはありませんが(笑)
それは後日、進化バージョンをつけたいと思います。


これ。今のフロントパンパーにフィッティング良いです( ´∀｀)汎用品だけどピッタリ合う。

あとリアホイール。



抜群によかです。
夢のツライチ。ハブリングは使えないので明日帰りに新しいのを買います。

フロントもリアで履いていたホイールがついて前後ともツライチに。
トレッド幅拡大により安定傾向に。
フロントのタイヤ外径も変わり、かなりリア下がりなので調整と。
アンダー傾向が増してそう(笑)

セッティングのしがいがありますね(￣ー￣)
でも２日後の日曜の作手サーキットの走行会には時間が足りなすぎて厳しいです。なので雨が降らなければ当日、現地で走って把握してからリセッティングします。バネも交換したくなるかもしれないのでバネも持参します。雨が降らなければ(笑)

最後の走行枠以外はセッティングのための走行に費やしたいと思います。雨が降らなければ(笑)
最後の走行枠でそこそこタイムを出せるように専念します。
あと、作手サーキットは初めてなので楽しみながらコースにも慣れたいと思います。

あっ、マフラーの排気漏れ、直す時間をセッティングに費やしたかったので申し訳ついでに瀬戸さんに御願いしてきました(^^;



1ヶ月ぶりの再会。
存在感が増したような気がします(笑)後日さらに増しますがf(^_^;

まだまだ現役と言わんばかりの出で立ち。

だが仕事の都合上、引き取りにこれるのは明日。
あと１日のがまん。

懸念していたボディへのダメージは皆無。
ダンパーも特に問題なさそうだが、時間の経過とともに不具合は出てもおかしくはないので様子見です。

あと、これ、回収品ね。

ウェッズSA-97F




土手っ腹に風穴が開いてます。


ZⅡ☆。



こちらも風穴。

これらのおかげもありダメージが最小限に留まったと思う。

残念ですがお役目を終えました。とりあえずガレージに祀ります。
時に、会社の健康診断で肺に粒状影 疑いあり。と。タバコ吸わないのに？(((・・;)最近、10年ぶりに虫歯になったし、人間が先に朽ちるのか？(；´∀｀)


最後に今回MR-Sの修理に携わった瀬戸自動車さん、鈑金屋さん、車の処理をお手伝い頂いた農道の皆さんにはお世話になりました。誠にありがとうございました。
おかげさまで2015シーズンもより良い走りの1年を再び迎えられます。