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イイね!
2015年04月28日

水温が(´∀`∩)↑age↑

急に暖かくなったとはいえ…

なんか水温の上がり方おかしくね?

と思って帰宅して車庫入れすると「99℃」までデジタルメーターが上がった。。。95℃くらいでファンが回って89~90くらいに一度落ち着くのに??

行きつけのお店は遠いうえに今日は定休日でした(;・∀・)

車通勤してて「車ぶっ壊れました~」なんて言い訳にならないですしおすし。



上がるのが早いのはいいけど下がらないってのは怖い( º言º )!! ヒーター全開作戦も通用せず。

近所のオートバックスに駆け込んでみてもらった結果…

「ラジエター下部のボルト付近がダメになってて、パッキン交換とクーラント補充、エア抜きで対処しました」

とのことです(。・ω・。)

パッキンはどーしよーもないもんなぁ(;´Д`A

わずか数度の差を見落として放置すると「ラジエター空っぽ」→「ラジエター損傷」→「エンジンおじゃん」コースだったようです(少し大げさに言っているのかもw?) でもまあ時間の問題??

そもそもあのアンダーカバーが一面にあったら「漏れ」にも気づかない(´-ι_-`)  甘い匂いするんだっけ? エア抜き作業中めっちゃエンジン回してるところを見てたら汚れカスが吹き出てた…でもそのまま補充してたけどw

神経質なのもたまにはいい方に転ぶんだな(≧▽≦)ブァーハッハッ! 早期発見、早期治療♪

そういや、PITスタッフが愛車を囲んで指差して笑ってたな(多分SEVとか付いてるからwww) でもディスプレイコーナーのひんやりした空気感はやっぱり心地いい…?

うちにも結構あるんだけど店は違うなw
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2015/04/28 20:32:18

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この記事へのコメント

2015年4月28日 21:41
ドレンボルトのパッキンがダメになって水漏れ?
いずれにせよオーバーヒートしなくて良かったですね~^^

自分は一度やっちゃってるんで水温計には頻繁に目が行きますw
コメントへの返答
2015年4月28日 22:20
漏れてたのか…それが熱で蒸発したのか、カバーに付いてたのかwww

下側だから蓄積疲労ですかねえ? もっと古い車たくさん走っているのにみんなメンテしてるんだろうか(((( ;゚д゚))))アワワワワ

僕が車なりに峠走らせたところで走行風で90そこそこですし(そこでビビってクーリングに入るw
2015年4月29日 1:39
危なかったですね(^_^;)

リザーブタンクから吹き出て、クーラント量が少なくなったことあります。
これからの時期はより水温に注意ですね(ーー;)
コメントへの返答
2015年4月29日 8:17
暖気が早く終わるのは異常の兆候だったんですね…

さすがに12年目の車両ともなると「Σ(゚Д゚;エーッ!」ってところにトラブルが(笑)

車検の時にクーラント交換してボルト周辺は見なかったんか、急速に劣化したのか??

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