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TERU!の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2018年6月8日

傷だらけメインサイレンサー、ステンレス板巻きVer.2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1


自分で満足ゆく仕上がりにならんかったら、また作り直すかぁ?
っと思っていたのですが、前回の誤魔化しでイケそうだったから
DIYで本修理してみました。

といっても、カシメ外してどーこー手間かけたら本末転倒。
我流で納得できるレベルでございます。











2
実家には3尺×6尺のt=0.5ステンレス板も転がっているのですけど
流石にこのサイズ切り出したら勿体ないかと思いまして
金物屋で400×600、t=0.5のSUS304を購入。
下半分だけ施工するのと、メインサイレンサーの長さがちょうど400mm
というわけで、真っ二つに切りました。

ステンレス板はハサミで切れるんだよ?(常識だろ)
3
奥がとりあえず誤魔化せるか試してみたときの
うっすいステンレス板、t=0.1。 そりゃあぺランぺらんだわさ。

で、手前のがさっき切り出した奴を
手曲げした奴。
こーいう酔狂な事やっているから、変人扱いされるの
…は、今更か(苦笑)
4
やっぱりさ、こんなメインサイレンサーでは
みっともなくて…もっと潰れてたり
穴開いていたりしたら諦めたけど
実に微妙な損傷具合だ。
5
何故シート裏返し。
なんかシートがぐらつくと思ったら、経年で1箇所緩んでいた。
もうこの組み合わせで20万kmは使っているけど
緩みチェックはした事なかったです。
危ない。こういうのは気付いたらすぐに対処すべし。
6
それはさておき、先程の曲げ加工したステンレス板を
耐熱接着剤でくっつけてやります。
カシメがあるから、板の切り口も上手く隠れるぞ。

ウマと車止めは必須。
やー。下まわり、ばっちい。
7
そうそう、こんな場所に2基がけで吊っているサブサイレンサーは
ほぼ無傷(無視できるレベルの小石当たった痕アリ)
あー、面倒だが今度また磨くかぁ…
8
しっかし、自分のミスでコースアウトしてグラベル落っこちたの
やっぱり納得できるレベルでキレイキレイしないとダメだ。

エンドパイプ下面の傷は見なかったことに出来る矛盾。
日常生活に支障している時点で、クルマジャンキー。

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この記事へのコメント

2018年6月8日 22:17
お疲れ様でしたm(_ _)m

良い感じになったと思いますヨォー(^-^)
コメントへの返答
2018年6月9日 8:15
どもですv

自分基準で無視できる傷と
どうにも我慢ならない傷がありましてね

他の方なら、どうせ見えないところだし。
で、スルーかも知れませんが
補修してみました…面倒だったデス(苦笑

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