補助灯リレー交換、リアパネル修正、補強バー増し締め

不具合発生すると、全ての物事そっちのけで時間作って手直し…
完全にジャンキーですね。

仕事すんげえ忙しいから、パスかなーって思ったけど頑張って
昨夜はクルマ仲間と飲み食いして。
友人を家まで送るときに、Hellaの補助灯が点かん。あれ？

今日、雨だけど仕事終ってからバラしました（バカだろ）

左右同時に不点灯だから、先日交換したLED本体ではないだろう。
トラブルシューティングは経験と、上流側から探る常識と。

ノーズの中はドライビングランプとウィングライトに
ホーンやLED関係の配線やリレーがカオスなので
いちいち面倒なのですけど、ラジエータクーリングパネルは
その配線類を隠すためってのは、折々申し上げていますね。

霧雨だったから、ささっと始末つけましたが
やはり灯具本体ではなく、リレーの接触不良でした…

安物は買わないようにしているけど、やはりDIY部分のが
純正よりも不具合起こすの多い気がする。
安全係数は多めに取っているのですけどね（それ関係ない）

あっさりと直りました。
よかった、良かった。

舗装状態悪い道路で、かすかにリア周りビビリ音。
これはリアバンパーほか再塗装修理時に
補強バーをぜんぶ脱着したのが怪しい。

やはり若干緩い部分あったので、増し締め。
トルクレンチもあるけど、そもそもこの社外品規定トルクいくつー？

工具はどうも貧乏性でいけません。
ソケットレンチのセットは、高校生の頃にMTBを整備してて
今でも当時のパーツストックやSSTあるけど（話脱線）
で、高いのが良いとは限らないけどマイナーだぜ、ミトロイ。

コンビネーションレンチは、KTC。


安物工具箱には、牽引ロープにブースターケーブル、ジャッキ一式
ほか最低限のレンチやプライヤー、ドライバー類など。

別の日は、ド派手にコースアウト後
ここだけ使いまわしの
燃料タンク下からリアバンパーのセンターパネルを微調整。

だいたいリアバンパー自体が当時の日産純正クオリティはアレで
キリがないのですけど、自分基準で歪みなどないように…

リトラにボンネット、Fバンパーの苦行に比べりゃ
まだマシですけど、180SXのパネルチリ合わせは
…リアもしんどい

地面効果よりもクルマ止め怖くない優先、
似非ディフューザー風パネルとデュアルマフラー

フロントやサイドに比べて腰高に見えてしまうのと
ハッチが若干沈んでいるのはご愛敬（えへっ）