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TERU！の愛車 [日産 180SX]

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整備手帳

作業日：2020年4月7日

社外クリスタルテール、トップ部分カーボン調シート施工ほか

Item: 社外クリスタルテール、トップ部分カーボン調シート施工ほか
Author: TERU！

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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クルマが新しく見えるから、お気に入りではある
Jun Yan ンとこの社外クリスタルテール。
ただし、細かい部分の作り込みは純正に一歩譲るわけで。

テールレンズは許容範囲ですが、トップ部分の樹脂がしょぼい。
我慢できずに3Mダイノックフィルムでカーボン調仕上げ。

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本当はテール外してやるべき？
まあ、この程度なら裏まで巻き込まずエッジカット仕上げで良かろう。
フリーハンド、安物カッターでさくさく。

コツと手先器用さとがないと、元からこうだったと思わせる
仕上がりでなければ、やる意味がない。
DIY感覚残るようなへたっぴは、自分の愛車として許せない。
ナルシシズム全開だね。

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ちなみに2枚目の画像でトップ部分とレンズのエッジまで
シート仕上げしなかったのは…リアゲートを閉じたときに
エッジがカーボン調だと煩いから。
全ては我流炸裂なわけでございますよ。

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汚れたら掃除する、では綺麗を維持できない。
常に拭く、磨く。その積み重ねが圧倒的な差になる。

ニスモの旧式フィラーキャップ改とメタルプレートも。
OHから7年経ってもピッカピカのヘッドカバーも。

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パワステタンクを塗り分け磨き上げる。

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タワーバーは言うに及ばず。基部のブルメタは再塗装。
ABSユニット磨いたり、ワイパーモーターまで化粧したり
そこまでしているバカは、そう居ないはず。

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うおっ、ラジエータリザーバータンクに水跡がっ（最早病気）
ヒューズボックスやウォッシャータンク、ブレーキリザーバータンクの蓋
その他も抜かりなくカスタムしています。
そして汚れる前に、磨く。暇があれば、磨く。　…バカだろ。

シャキットプレートもDIY施工。

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ガンガン戦闘機動して
しっかりメンテして。

キレイキレイ・ジャンキー。

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