テスター場でヘッドランプの光軸調整

　ヘッドランプアッセンブリ交換をDIYしたので、光軸調整を行ってもらうため、地元陸運支局近くのテスター場へ。

　ここは民間のテスター場（車検予備検査場）なので、特に業者とかでなくても誰でも作業してもらえます。
予約も不要です。

こういう所はお初で良く分らないので、取りあえず並んでいる車の後ろに付けて待つ。

　順番になり、受付の人の「全部掛けますか？」との問いに、「初めてですが、光軸調整のみお願いします」と依頼。　料金1,050円と言う事で、その場で支払う。
　「そのまま一番奥までゆっくりと、確り床の白線を踏んで進んで・・・ 車落ちるから」って...何っ？（汗

しかしこの全測定ラインの測定器では、光軸を上手く捉えられないとの事。
HIDライトでは良くあるらしい？ （特に高ケルビン球）

　別のヘッドライトテスターのみが鎮座するラインに移動を案内され、こちらの機器で調整。

　こちらも車を止める向きや停車位置を床の白線基準でシビアに案内された。

ランプ本体裏側の調整ネジを回して、上下・左右を調整。　一番明るい部分を画面に映っている十文字の中心に合わせるような感じですかね。
最初HI側で調整したあと、LOW側との兼ね合いも確認。

　さすが本職！　非常に手馴れた作業です。
特に右側の調整はエアダクト邪魔で外すの？と思ってましたが、専用工具なんでしょうね。　超長い軸のプラスドライバーで難なく隙間から作業してました。

エクシーガのヘッドランプは２灯式で、HI・LOWの光軸を個別で調整する事は出来ないようで、どちらかをメインにしての主調整となるようです。
　なお、最近の車は４灯式でも個別に調整できないものもあるようですが・・・

　ヘッドランプ交換（前期→後期）の影響ではないと思いますが、元々純正の状態から光軸が下を向いている傾向だったのでしょうか？　今回の調整で以前より配光の具合が良くなった気がします。

　まあ初めての事で、いい経験になりました。
次はユーザー車検にトライか！？